Susirgo automobiliukas

[J2]

Aišku, dėkui už info 
Rašinėdami nesutvarkysim, reiks skerst ir žiūrėt kas prie ko 

[Elastic]

[/quote]
 Garsai ir vibracijos tik važiuojant, stovint viskas čiki.
[/quote]
 buvo man labai panasus simptomai su citronu.po ilgu paiesku radom kad tripoidas isdiles.pradejus vaziuot inercija ji iscentruoja ir atsiranta toks lojantis vibravimas.

[J2]

 buvo man labai panasus simptomai su citronu.po ilgu paiesku radom kad tripoidas isdiles.pradejus vaziuot inercija ji iscentruoja ir atsiranta toks lojantis vibravimas.

Tripoidas ? WTF ? Tomai, Lancia be hidraulikos 

[Elastic]

 pusašio vidinė granata,tripoidas ( triguolis).

[J2]

pusašio vidinė granata,tripoidas ( triguolis).

aišku, reiks palandžioti po apačią kas ten darosi 

[jawistas]

Skirtumas tas kad viena mase mažiau  Nėra to spiruokliuojančio smagračio spiralės ar kaip ją pavadint, paprastesnė konstrukcija, bet ir komforto mažiau, perjungiant pavaras reikia išmokt švelniau atleidinėt sankaba, kitaip labai kietai pakabina. O šiaip numovei nuo veleno ir užpirdolinai paprasta smagratį, o diskelis toks kad tiktų į pirminį dėžės veleną. Drebės dar labiau mašina tiek ant laisvų tiek važiuojant, na traktoriukas.

[Phantom-]

Skirtumas tas kad viena mase mažiau  Nėra to spiruokliuojančio smagračio spiralės ar kaip ją pavadint, paprastesnė konstrukcija, bet ir komforto mažiau, perjungiant pavaras reikia išmokt švelniau atleidinėt sankaba, kitaip labai kietai pakabina. O šiaip numovei nuo veleno ir užpirdolinai paprasta smagratį, o diskelis toks kad tiktų į pirminį dėžės veleną. Drebės dar labiau mašina tiek ant laisvų tiek važiuojant, na traktoriukas.

su vienmasiu perjungimo švelnumas niekuom nesiskiria nuo dvimasio, kabina lygiai taip pat, nebent skirtumas toks mažas, kad aš nepastebėjau

[jawistas]

Kiekvienas iš savo varpinės VW ir Audi didžiulis skirtumas nuo 1 ir 2masiu. Kaip tik vienmasis taip traktorius, juk ta plaukiojanti sankaba dėl to ir yra padaryta, apkrova ant smagračio o ne diskelio, kalatojasi dyzeline mašina mažiau, ir konstrukcija smagračio tokia kad slopina staigius smūgius atleidinėjant sankabą, taip jau yra

[Dainius K.]

tėvo passatas po mano rimto barkštelėjimo į bordiūrą lenkijoje pradėjo skleisti keistą ūžesiuką ties 110-140km greičiu, viskas galiausiai susitvarkė atlikus suvedimą, į šoną mašinos irgi netraukė.
Garsas toks keistas buvo, tolygiai stiprėjantis/silpnėjantis negrasus užesiukas.

[J2]

tėvo passatas po mano rimto barkštelėjimo į bordiūrą lenkijoje pradėjo skleisti keistą ūžesiuką ties 110-140km greičiu, viskas galiausiai susitvarkė atlikus suvedimą, į šoną mašinos irgi netraukė.
Garsas toks keistas buvo, tolygiai stiprėjantis/silpnėjantis negrasus užesiukas.

Man neteko barkštelt į bordiūrą ar rimtesnę duobę 

[Audrius]

Gali būti, kad vėliu oru automobilis geriau traukia? Dėl oro tankio?  Nė dėl to, kad ant sniego geriau prasikasa:)

[jawistas]

Ne gali, o taip ir yra Vasaros vakarą, atvėsus nuo 30C iki ~17~ žiauriai skiriasi trauka, ypač turbininiams motorams. Ir būtent pats pasakei dėl ko, dėl padidėjusio tankio, tame pačiame paimamo oro kiekyje yra daugiau deguonies ir variklis gali vystyti didesnę galią. Žiemą taip ar taip gerai, tik žiemą jau slėgis labiau kinta oro.

[Dainius K.]

vidaus degimo variklio naudingumo koeficientas skaičiuojant kiek pamenu susijęs su viduj esančia temperatūra ir išorės temperatūra, tai žiemą kažkiek geriau (aišku viskas skaičiuojama kelvinais, tai -270C būtų dar geriau
o šiaip žiemą telpa kažkiek daugiau mišinio į cilindrus, galų gale intercooleris efektyviau veikia

[liova]

Genialiai paprastas budas, kaip maksimaliai pigiai padazyti auto!
https://www.youtube.com/watch?v=W9eA_1sdwA4

[Fedia]

gal kas galit mestelt kokia ebay nuoroda su VAG kabeliu kuris tiktu mb E 2006m nebrangiai. reiktu tik namu naudojimui. del saves.