Susirgo automobiliukas

[jawistas]

Aš nepamenu kokio neįvardintos markės automašinos dujos, bet man galvos skausmą su paprastom dujom keldavo elektroklapanas prieš duju reduktorių, nuo lievų dujų ten prisikaupia tokių kaip degėsių, arba gali pamėginti jį išplaut su tirpikliu arba tiesiog pakeisti. O norint patikrinti ar ten jis gryba pjauna, tai nuimi tą solenoida, su galvute nusuki klapano korpusa ir istrauki klapana, sudedi atgal viska ir ziuri kas toliau. Tik klapanai yra du, vienas pries reduktoriu kitas paciame reduktoriuje.

[Audrius]

Dujos paprastos. Abudu vožtuvus išploviau. Mistika tame, kad įsukus gražų,švarų vožtuvą reduktoriuje - neveikia, o murziną iš senesnio reduktoriaus- veikė. Bet šį ryt jau ir tas nebeveikė... Įdomiausia, kad tave vožtuve nėra kam sugesti, nebent būtų purvo , dėl kurio vožtuvas strigtų.

[laisve]

Per savo gyvenima turejau 5 masinas is ju 1 buvo bendzinine su dujom, kitos ''traktoriai''
Daugiausiai nervu surijo ta dujine masinka,dabar zinau,kad vaziuosiu tik su dizeline bet ir tose elektros darosi per daug 

[Audrius]

Protingi žmonės važiuoja dyzeliais, o tokiems kaip aš reikia suvažinėti tris dujines virykles, kad tai suprastų...

[liova]

Audriau - paziurek, kiek itampos i ta voztuva ateina. Jei jis neatsidaro - arba rite nesukuria pakankamo magnetinio lauko, arba pats voztuvas stringa mechaniskai. Gal pvz. mase aprudijo, ir voztuvo rite negauna pakankamai itampos.

[valdelis]

maniškėje buvo laidas nutrūkes elektros kuris eina i baliono elektrinį vožtuvą, Paėmiau 12v maitinimo bloką ir su juo tikrinau ar vožtuvas dirba. Pakeičiau nauja pliusinį laida ir beda pasibaigė

[Audrius]

Patikrinsiu.
Kas įdomaus, ritę palikdavau tą pačią, o keisdavau tik vožtuvą- su vienu  dirbo, kitu ne. Galiausiai- nei vienu.
Jeigu išvis išmesčiau vožtuvą iš reduktoriaus, kaip siūlė  jawistas, ir važinėčiau, ar didelis pavojus?

[liova]

Ten voztuvas reikalingas. Vamzdelyje telpa nemazai duju - perjungus vel i benzina, niekas ju neuzdarys.
Taip pat gali pamatuoti ir el. srove - kiek amperu ima tas voztuvas. Kartais rites apvija nutruksta. Galima ir tiesiai nuo akumo voztuva pajungti - patikrinimui.

[jawistas]

Jo vamzdelyje tikrai nemazai telpa, be tu voztuvu tikrai nera saugu, reikia kad jie butu, del to ir yra numatyt du voztuvai, vienas reduktoriuje ir vienas papildomas pries ji. Nu as pasiūliau isimti butent tik patikrinimui ar tame bėda. Dar gali buti perjungimo rele, jinai arba duoda įtampa arba tų vožtuvų solenoidams arba  benzo purkštukams. Ir netgi degima įjungus tie solenoidai iškart suveikia, klapanai atsidaro ir jei per kelias sekundes nevedi masinos tai uzsidaro, dėl saugumo matyt taip.

[vytautaSS]

dar vienas voztuvas yra prie baliono,ir jo neuzmirsk

[Audrius]

Balione vožtuvas veikia (vamzdelis nuo bako būna pilnas dujų).
Pats persijungimas vyksta (subarška vožtuvai), bet motoras gesta.  Ir dar- pavažinėji ilgiau ir ima persijunginėti. Gal susiję su temperatūra? Bet jeigu pjautų grybą reduktoriuje esantis temperatūros daviklis, tai išvis net neįvyktų tos persijungimo procedūros (nesudirbtų vožtuvai)?
Dabar situacija tokia, kad iš ryto kurį laiką ant dujų nevažiuoja ir vėliau persijungia. Po darbo važiuojant užkaista motoras ir veikia... ir nėra kaip tikrinti, nes veikia.

[liova]

Cia reikia sugalvoti, kas ivyksta. Gal duju kompo reles blogai kontaktuoja, gal dar kazkur kontaktas blogas. Reikia imti testeri ir matuoti viska is eiles. Taip pat galima pasijungti prie duju kompo, patikrinti temperaturas.

[jawistas]

apie kokius jūs čia dujų kompus šnekat? Gi sake paprastos šlanginės dujos, manau ten nėra nei temp daviklių reduktoriuje nei kur kitur, jos juk arba rankiniu būdu įsijungia arba nuo apsukų. Nebent ten dar su ta "Ekosistema" bet ji kiek man teko susidurti tik reguliuoja tą varžtą su spyruokle, pagal poreiki daugiau reikia dujų ar mažiau, o tą poreikį vat nežinau iš kur pasiima ar iš zondo ar iš kur.

Dar kitas variantas, kai persijungia dujos, gali būti kad neatsijungia purkštukai ir abi kuro rūšys atsiranda kameroje - variklis paprasčiausiai užgesta, nes benzui uždegti reikia oro, o pro įsiurbimo kolektoriu ateina ne oras o duju mišinys. Tai čia gali pjauti perjungimo rele kaip sakiau. Na stebuklų ten nėra, reikia bandyt ir žiūrėt.

Dar toks dalykas, bent mano tačkęse dažniausiai būdavo, kad dujų perjungimas atrode taip: Laidas apvyniotas aplink pagrindinį babinos laidą (kur eina tiksliai nepamenu, lyg į perjungimo rele) ir logika tokia  "skierkė yra - jungiam dujas", bet turi būti atjungti purkštukai. Dar gali primontuoti lemputes ant duju tų vožtuvu ir pavedžiot pagesint variklį, ir tada matysi kur į kuri kuriuo metu ateina įtampa.

[Audrius]

Yra kompas (mažiukas), yra eko sistema.
Reduktoriuje yra temperatūros daviklis.
Reguliuojant pajungiamas kompiuteris ir nustatoma įsijungimo temperatūra ir apsukos.

[jawistas]

Viskas aišku, tada aš su tokiom dujom nesusidūręs, tik su paprastom kur su varžtu dujas gali pareguliuot daugiau mažiau.