|
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Žinutės - Saulius18
Puslapiai: [1] 2 3 ... 31
1
« Įrašytas: 2020.12.06-15:43:02 »
Nera stabdymo , nera reverso, kam naudoti 4 laidus ? Klausimas ar jie tikrai dabar teisingai sujungti ? Ar kondensatorius dabar teisingai pajungtas ? Kad "dega" kolektorius tai labiausiai tiketina pramusta apvija arba vibracija del guoliuko , bet reiktu dar pasitikrinti ar viskas teisingai sujungta.
[/quote
Vot ir man kirba,ar tikrai teisingai pajungta.
2
« Įrašytas: 2020.12.06-12:05:36 »
3
« Įrašytas: 2020.12.06-09:40:03 »
Stiprus kibirkščiavimas gali būti ir dėl per didelės srovės, ir dėl prasto kontakto.
Srovė būna didelė dėl apkrovos / trumpo tarpvijinio jungimo / neteisingos šepetėlių - kolektoriaus tarpusavio padėties ("degimo kampo"), nepakankamo induktyvumo magnetolaidyje, nutrūkusios apvijos rotoriuje ir t.t.
Prastas kontaktas gali būti ir dėl paties kolektoriaus defektų - mušimo, prastos izoliacijos tarp segmentų.
Pavarge / prasukti guoliai gali duoti ir didele srove, ir prasta kontakta.
https://m.youtube.com/watch?v=2oHTNYmYti0
Super,reikės bandyt pratekint,nes pramušimo kaip ir nerandu,o kibirkščiuoja juodai.
4
« Įrašytas: 2020.12.05-16:47:38 »
Dar vienas klausimas,ar angliukų kibirkščiavimas (stiprus) tik dėl pramušto inkaro,ar gali būti ir kitokių priežasčių  ? Angliukai prisispaudžia gerai.
5
« Įrašytas: 2020.11.30-07:05:45 »
Atjungus melyna arba ruda - nepasileis.
Atjungus juoda arba pilka - pasileis.
Sauliau, 2 klausimai:
1. Ar variklis dabar sukasi į reikiamą pusę?
2. Ar stabdymas reikalingas?
[/quote
Taip,sukasi į teisingą pusę,stabdymas būtų privalumas,bet nebūtinas.
6
« Įrašytas: 2020.11.28-16:42:20 »
rozetes laidas rudas - jungiklis 1
rozetes laidas melynas - jungiklis 3
rozetes laidas geltonai zalias - variklio laidas geltonai zalias
variklio laidas rudas - jungiklis 2
variklio laidas melynas - jungiklis 4
variklio laidas pilkas - jungiklis 5
variklio laidas juodas - jungiklis 6
Super  rytoj pabandysiu. Dėkingas kolektyvui už pagalbą,variklis sukasi tik neliko stabdymo.
7
« Įrašytas: 2020.11.28-15:28:13 »
duok ta varikli kazkam kas su elektra draugauja ir pajungs.
Jei tik turėčiau kur šalia kokį nusimanantį,tai taip ir padaryčiau.
8
« Įrašytas: 2020.11.28-10:44:42 »
Nesuprantu kas pažymėta kaip domino?
Nežinau. Spėju, kad sujungimo kaladėlė. Gal pvz. tas pjūklas turi rozetę siurbliui pajungti arba soft start / soft stop įrenginį.
Gal galėtumėt pagal mano laidų ir jungtuko nuotraukas surašyt kur ką jungt ,nes kažkaip man ten sunkiai sekasi .
9
« Įrašytas: 2020.11.26-07:09:28 »
10
« Įrašytas: 2020.11.25-17:32:55 »
11
« Įrašytas: 2020.11.25-07:06:22 »
Tai čia standartinis variklis.
Kodėl manai, kad jame yra dar kokia nors papildoma stabdymo apvija?
Rudas ir mėlynas - akivaizdžiai darbiniai laidai. Į juos padavus maitinimo įtampą, variklis suksis.
Jei suksis ne į tą pusę - reikia šepetėlius "sukeisti vietomis" - kad šepetėlis su baltu laidu atsistotų ten, kur buvo šepetėlis su juodu laidu. Tai lengvai pasiekiama pvz pasukus variklio dangtelį su šepetėliais 180° apie variklio ašį (jei dangtelis neturi rakto, kuris užtikrina montavimą tik vienoje padėtyje).
Jei dangtelis montuojasi tik 1 padėtyje ir laidai prie šepetėlių prilituoti - tada fiziškai sukeisti šepetėlius vietomis. Nors dažniausiai šepetėliai prie statoriaus jungiami užmaunamomis jungtimus - tada tiesiog reikia perjungti statoriaus laidus, kad tas, kur ėjo į šepetėlį iš kairės, persikeltų į dešinę.
Stabdoma gali būti trumpinant juodą su baltu - reikėtų pabandyti, nesu dėl to 100% tikras.
Tai tie plonyčiai laidai ir maniau,kad stabdymo apvija,nes jis išjungus sustoja momentaliai.
12
« Įrašytas: 2020.11.24-21:11:32 »
Pavyko?
Mintis jungti per halogeną - puiki. Jis ribos maksimslią srovę kad ir kas benutiktų. Galima jungti ir per kokį nors kitą galingesnį prietaisą - pvz. arbatinuką, feną, el. šildytuvą.
Kiek aš suprantu, 2 laidai yra darbiniai, nuo jų sukasi variklis. Šiuos laidus reikėtų jungti prie jungiklio kontaktų 2 ir 4.
Variklio sukimosi kryptis galėjo pasikeisti, jei prie šepetėlių neteisingai sujungta.
Likę 2 laidai gali būti variklio stabdymo apvija, jungiama prie jungiklio kontaktų 5 ir 6. Kai jungiklis išjungtas - jis trumpina stabdymo apviją. Manau, stabdymo apvija bus kur kas mažesnė už darbinę.
Gali būti, kad rudas ir mėlynas - darbiniai, baltas ir juodas - stabdymui.
Taip pat kartais būna galimybių įvairiai sujungti ir prie šepetėlių, gal ten kažkas jau sujungė ne taip kaip reikia.
Dar klausimas - ar stabdymo apvija yra atsikra / izoliuota nuo darbinės, ar sudaro dalį darbinės apvijos? Žodžiu, reikėtų sudaryti statoriaus schemą...
Kaip ir buvau rašęs,išardęs radau dvi stątoriaus apvijas,abi tokio pat storio ir varža lygiai tokia pat ant abiejų tik kažkur (nematyt kur) vidurį anų yra plonytė (aš taip manau) stabdymo apvija.Variklyje nuo vienos apvijos vienas galas išeina į išorę (mėlynas),kitas apvijos galas pajungtas prie angliuko ir prie plono laido kuris išeina į išorę (juodas),nuo kitos apvijos vienas galas (rudas) išeina į išorę kitas galas pajungtas prie kito angliuko ir sujungtas su plonu išeina į išorę(baltas)
14
« Įrašytas: 2020.11.21-22:16:02 »
Ar tas variklis ir jungiklis is vieno "komplekto" ? Ar variklis 220v? Jei 220 tai keista kad tiesiai i sepetelius jungiasi  Jei ne 220 tai kam tada stabdymo apvija (jei tai isvis stabdymo) bet tada jungiklis turetu neveikti...
Beto is variklio as matau iseina 5 laidai. Vienas izeminimas , o kur tie like du pajungti ?
Variklis ir jungiklis iš vieno komplekto, KELLEN Crafter 1600 kreizavimo staklių,variklis vienfazis,penktas laidas įžeminimo,kiti keturi laidai nuo statoriaus dvigubų apvijų.Prieš papuolant pas mane jis veikė tik sukosi ne į tą pusę,tai štai ir įdomu kaip jis tiksliai turėtų jungtis.Pas stakliukęs kiek suprantu dauguma būna stabdymas iš karto išjungus.
15
« Įrašytas: 2020.11.21-15:33:33 »
Puslapiai: [1] 2 3 ... 31
| |
Nuorodos
Varžybos
Rodyti pranešimus
Nesu tikras ar teisingai pavadinsiu , bet yra rotorius ir statorius. Jei statorius su paprastais magnetais, tai taip. jei prasuksim toki varikli jis dirbs kaip generatorius ir uztrumpinus stabdys . Daugumas akumuliatoriniu irankiu taip ir stabdo. Bet jei statorius su apvijom, tai atjungus maitinima dingsta ir magnetinis laukas. Tada reiktu kazkokios shemutes kad trumpam uzmaitint statoriu ir uztrumpint rotoriu. 
[/