Elektrotechnika

[liova]

Stiprus kibirkščiavimas gali būti ir dėl per didelės srovės, ir dėl prasto kontakto.
Srovė būna didelė dėl apkrovos / trumpo tarpvijinio jungimo / neteisingos šepetėlių - kolektoriaus tarpusavio padėties ("degimo kampo"), nepakankamo induktyvumo magnetolaidyje, nutrūkusios apvijos rotoriuje ir t.t.

Prastas kontaktas gali būti ir dėl paties kolektoriaus defektų - mušimo, prastos izoliacijos tarp segmentų.
Pavarge / prasukti guoliai gali duoti ir didele srove, ir prasta kontakta.


https://m.youtube.com/watch?v=2oHTNYmYti0

[Saulius18]

Stiprus kibirkščiavimas gali būti ir dėl per didelės srovės, ir dėl prasto kontakto.
Srovė būna didelė dėl apkrovos / trumpo tarpvijinio jungimo / neteisingos šepetėlių - kolektoriaus tarpusavio padėties ("degimo kampo"), nepakankamo induktyvumo magnetolaidyje, nutrūkusios apvijos rotoriuje ir t.t.

Prastas kontaktas gali būti ir dėl paties kolektoriaus defektų - mušimo, prastos izoliacijos tarp segmentų.
Pavarge / prasukti guoliai gali duoti ir didele srove, ir prasta kontakta.
https://m.youtube.com/watch?v=2oHTNYmYti0

Super,reikės bandyt pratekint,nes pramušimo kaip ir nerandu,o kibirkščiuoja juodai.

[liova]

Gali būti ir kelios vijos tarp savęs užsitrumpinusios - tai nėra pramušimas į korpusą.
https://m.youtube.com/watch?v=8UB116gEw-c

[Saulius18]

Gali būti ir kelios vijos tarp savęs užsitrumpinusios - tai nėra pramušimas į korpusą.
https://m.youtube.com/watch?v=8UB116gEw-c

Tikrinau šitaip  https://www.youtube.com/watch?v=IZ3csrU7q8E&ab_channel=SergejJ

[Genijus]

Nera stabdymo , nera reverso, kam naudoti 4 laidus ? Klausimas ar jie tikrai dabar teisingai sujungti ? Ar kondensatorius dabar teisingai pajungtas ?  Kad "dega" kolektorius tai labiausiai tiketina pramusta apvija arba vibracija del guoliuko , bet reiktu dar pasitikrinti ar viskas teisingai sujungta.

[Saulius18]

Nera stabdymo , nera reverso, kam naudoti 4 laidus ? Klausimas ar jie tikrai dabar teisingai sujungti ? Ar kondensatorius dabar teisingai pajungtas ?  Kad "dega" kolektorius tai labiausiai tiketina pramusta apvija arba vibracija del guoliuko , bet reiktu dar pasitikrinti ar viskas teisingai sujungta.
[/quote

Vot ir man kirba,ar tikrai teisingai pajungta.

[liova]

Teisingas pajungimas būtų toks, koks numatytas gamintojo.
Ką gamintojas numatė, nežino net pats variklio savininkas...
O kadangi variklis iš pigesnių - gamintojas pačios geriausios galimos pajungimo schemos irgi nenaudojo, nes tai išaugintų sąnaudas.

Darbinė (jėgos) dalis pajungta +/- teisingai, pačiu paprasčiausiu būdu, be kondensatorių ant šepetėlių. Visokių papildomų daiktų, vienaip ar kitaip įtakojančių variklio darbą, galima prijungti gana daug - tik supratimo reik, kad rezultatas atitiktu lūkesčius.

Pagal mano aprašymą, stabdis prijungtas neteisingai. Galima perjungti kitaip, bet tada stabdymo metu šepetėliai stipriai degs. Galima pajungti stabdį su srovės ribojimu, tada bus geriau.