Susirgo automobiliukas

[Kestukas]

Testas atliktas. Jokio skirtumo. Išvada - termostatas geras.
Dar patikrinau ar ne blogas išsipletimo bakelio kamštis, jį pakeisdamas nauju. Jokio skirtumo.
Kokie dar galetų būti varintai? Pvz. Ar gali šiam reikalui tyrėti pagrindinė pompa?

Sėdžiu komandiruotėje, nėra kas veikti tai skaitinėju viską  Žodiu jei reikia pasiūlymų - Faceliftas 140kw turi papildomą termostatą EGR sistemoje. Deja nežinau kokį tiksliai modelį Audrius vairuoja. Į specialisto patarimus nepretenduoju.

[Audrius]

Mano senesnė, antro termostato nera.

[Genijus]

Siandien issprendziau galvosuki su kompensatoriais .Kas zino kaip yra padarytas VW 1.8 variklio galvos tepimo kanalas tai supras.
  Mano spejimas del "varliu" pasitvirtino. 
Vakar nusilupau dangteli ir veleneli , paaiskejo kad i galva nepareina tepalas. Bandziau prapusti su oru , bet  nieko.
Siandien pabandziau kita filtra, nepadejo. Jau buvau pasiruoses lupti salin galva, bet pabandziau dar viena fokusa. Issukau lauk viena is pagrindiniu galvos varztu per kuri pareina tepimo kanalas ir uzvedziau. Tai pramuso tepalas ir varzto skyleje radau kazkokio veiloko gabaliuka. Is kur jis ten toks atsirado , neisivaizduoju.       Beda kad kanalas tarp bloko ir galvos labai siauras ir ji dar siaurina galvos varztas. Speju kad uzvedus salta varikli tepalo filtras nepraleido tirsto tepalo ir atsidarius filtro voztuvui , praleido i varikli nevalyto tepalo su kazkokiom siukslem , kurios pastrigo siauriausioje vietoje.  Eilini karta nustebino VW varikliuko patvarumas, kad ir su tokiu "insultu" pravazinejau visa savaite ir nieko 

Tepalas ir filtras keisti gal pries gerus metus, supyliau sintetika kad ziema nevargti.  Variklis dujinis tai tepalas skaidrus. Alsuokli ziurejau. Reiktu spaudima pamatuoti , bet lempute tvarkingai gesta ir ant labai mazu apsuku nebando uzsidegti, tai daugiau nesugalvoju ligos. 

Paziurek dar kas darosi atsukus tepalo kamsti, gal alsuoklis uzsalo. jei ner vakumo ir nesiformuoja slegis tai pradziai bandyk praplovimo spec priedo i tepala ivaryt doze, dar jei tepalai neseniai keisti tai bent filtra pakeisk, jei koks lievas tai gali ir jis but kaltas.

[Alpha]

  nebus ten tepalo filtro fragmentas? Teko matyt tokių turginių filtrų kuriuos po keleto tukstančių galima iškrapštyt tik šaukšto pagalba, filtrokartonas pavirsta į  košę. nu ir keliauja toliau su visom pasėkmėm...

[liova]

Dar buna elektrinės antifrizo pašildymo žvakės - nežinau, ar tame variklyje jos yra, ar nenudegė ir veikia.
Panašu, kad variklis tiesiog ekonomiškas ir pagamina mažai šilumos.
Gal po kastravimo nebeliko greito užšilimo režimo, kai kompas purškia papildomą kurą, kad variklis greičiau užšiltų - dėl to šalti varikliai valgo daugiau.

Variklio ir komforto sistemos nemeta error kodų?
Mano patirtis rodo, kad visai be klaidų būna vos keli procentai tokio tipo automobilių...

Išeitis paprasta - padaryti, kad WB tą šilumą pagamintų. Pvz. pas mane WB išsijungia kaip tik prie pat darbinės temperatūros.
WB naudingumo koeficientas kiek didesnis, nei varikliu sukti generatorių ir tada šildyti antifrizą elektrinėmis žvakėmis

Testas atliktas. Jokio skirtumo. Išvada - termostatas geras.
Dar patikrinau ar ne blogas išsipletimo bakelio kamštis, jį pakeisdamas nauju. Jokio skirtumo.
Kokie dar galetų būti variantai? Pvz. Ar gali šiam reikalui turėti įtakos pagrindinė pompa?

[Audrius]

Klaidų nera nei variklyje nei wb. El žvakių aušinimo sistemoje nera. Del čipavimo man irgi kilo minčių. Sako žmonės specialiai šildymo momentui pailgina kuro išpurškimą ir velina kampa.
Na, pirma reikia susitvarkyt su wb, kad šildytu iki 88, kaip priklauso, o ne 60.  Kas keisciausia - jungia prie tourano ir viska wb eina nustatyti. Jungiam prie audi - ne..

[rikis]

turiu 3.0tdi,bet realiai neatkreipiau demesio,per kiek susyla iki darbines

[Genijus]

Atrodo tikrai labai panasu i kartona. Reikia butinai pasikeisti filtra 
PS . Perpjoviau filtra. KArtonas suglamzytas ir atplestas nuo korpuso. Vidineje dalyje dar yra metalinis filtras su skylutemis, jis net sulenktas i vidu...  Kazkas tame filtre nesudirbo, arba brokas kazkoks pasitaike.

nebus ten tepalo filtro fragmentas? Teko matyt tokių turginių filtrų kuriuos po keleto tukstančių galima iškrapštyt tik šaukšto pagalba, filtrokartonas pavirsta į  košę. nu ir keliauja toliau su visom pasėkmėm...

[valakas]

gal kas vazineja 2003-2008m opel vivaro-renault trafic-nisan primastar tipo mikriukais?labai idomu palygint su wolksvageno caravele,transporteriu.varikliai tik 1.9litrazo.

[Audrius]

Vaziuot teko - smagus autobusiukas.

[Pokst]

Gerokai gyvesnis, patogesnis, manevringesnis

[liova]

Pas Vivaro vakuumine kuro sistema - bake nera siurblio, kaip ir pas kitus Opelius. Gana daznai itruksta plastikinis kuro filtro dangtelis, sudyla siurblio riebokslis ar taip kur atsiranda oro pasiurbimu, del ko atsiranda oro burbulu kuro magistralese - masina pradeda dirbti negraziai, prasciau traukti, duminti. Ant laisvu dazniausiai to nesijaucia.
Tokiu atveju - nereikia kankinti starterio, kapitalinti variklio ar tampyti ant sniuro. Pirmiausiai - sutvarkyti kuro padavima.

Diagnozuojama labai paprastai - ten kuro uzpumpavimo kriause gamykline yra. Ateini ryte, pamaigai. Jei ne kieta - vadinasi, oro yra...

[valakas]

va dabar pats metas pirkti auto ypac ant riebalo einancius.

[berazumijus]

Kas ka manot/esat tureje/turit Smart'a ? kiek guglinau tai daugumai labai liuks automobiliukas mieste (as tokio ir ieskau, bandiuros miesto salygom vezi varo, kazikokio komforto be stogo ir protingu kuro sanaudu nereikia) Bet radau, kad jo variklio resursas 100k. arba mest lauk arba kapitalinis. Kazi kiek tiesos ? Bet su siuolaikine gamyba tai ir mersas gali chalturint. Turu galvoj ne nauja o parveztini, ir visu kaip nekeista rida apie 150k. O gal kazkokiu alternatyvu yra ? Aisku keist buta i automobili visai nenusiteikes

[Ryklys]

Per kažkokią automobilizmo laidą rodė apžvalgą. Tai ten apie tuos 100 000 irgi pasakojo. Nieko keisto. Variklis praktiškai motociklo. Kuro sanaudos didelės. Tikriausiai veikia didelėmis apsukomis. Reportažo išvada buvo - praktiškiau pirkti šiek tiek didesnę normalaus dydžio mašina. Nebent esi entuziastas. Pažiūrėk A klasės ,,mersus". Gausi tikrą grynaveislį ,,mersą" už Smart'o kainą. A klasė tai kaip F16: kai reikia naikintuvas, kai reikia - bombonešis. Galiu vežti 4 keleivius: 4 suaugusius arba du suaugusius ir du vaikus - įmontuotos vaikiškos kėdutės. 4 suaugusiems ankštoka, aišku. Arba vežti vieną keleivį ir nemažą krovinį. (Visos sėdynės, išskyrus vairuotojo, nesunkiai išimamos.) Arba važiuoti vienas ir ,,prišnioti" mašiną taip, kad kai pasakoju žmonėms, jie mano, kad meluoju. ,,Krūčiausias" numeris sofos gabenimas iš Vilniaus į Klaipėdą. Dar tilpo žmona ir kelioniniai daiktai. Sofa buvo išardyta.