Susirgo automobiliukas

[mazas]

Mano atveju turbinos slėgio daviklis pjovė grybą. Rodė pastovų 2100milibarų. Klaidą metė kaip kažkas būtų su turbina. Buvo kas siūlė turbiną imti lauk. Dėl geometrijos tai galima patikrinti stringa ji ar ne. Mašina kiek kitokia,bet simptomai tie patys.

[Alpha]

Mano atveju turbinos slėgio daviklis pjovė grybą. Rodė pastovų 2100milibarų. Klaidą metė kaip kažkas būtų su turbina. Buvo kas siūlė turbiną imti lauk. Dėl geometrijos tai galima patikrinti stringa ji ar ne. Mašina kiek kitokia,bet simptomai tie patys.

butent, patampai geometrijos aktuatoriaus svirtele ir jauciasi ar stringanti ar ne. nereik nieko ardyt.

[Audrius]

Matuor slegius neturiu kuo. Maža timybė kad kaimo skeltanagiai tures kuo.
Reiktu geometrijos rankenele traukyt kai dingsta trauka? Ant kelio ji nepasiekiama.

[Mega]

Gali bet kur tą procedūrą atlikti, jei ranka pasieki svirtelę, gali ranka patraukyti, jei sunkus priėjimas gali su vakumu pažaisti kaip čia https://www.youtube.com/watch?v=qTKaN_czpPA
Užvedimo metu turi taip pat vakumas pritraukti svirtelę, paprašyk, kad kas užvestų automobilį ir tuo metu stebėk, jei nejudės blogai su vakumu ar geometrija užstrigus. Bet geriausiai matosi pajungus kompą ir 3 pavara gerai tapke užmynus iki 3000 RPM 

[Audrius]

Po eilinio traukos dingimo išsilupau laukan turbiną. Ji ne su vakumu, o su elektroniniu aktuatoriumi. Rankenėlė vaikšto kuo lengviausiai. Išsiardžiau- jokio nagaro, biskį suodžių, jokio strigimo geometrijoje.
Gal dar kokių idėjų?

Pavyko pagauti "cheką" ir klaidą P0299.
Viena iš priežasčių- blogas turbinos slėgio  daviklis. Pratrynęs klaidas tyčia atjungiu slėgio daviklio laidą, meta visai kitą klaidą, nepamenu Nr.,, bet jis reiškia konkrečiai- netvarkoj turbinos slėgio daviklis.  Kaip čia yr?

[liova]

P0299 reiškia, kad slėgio daviklis kartais neparodo tiek slėgio, kiek variklio kompas norėtų matyti.
Kai atjungi daviklį - meta kitą klaidą, reiškiančią, kad kompas iš viso nemato slėgio daviklio. Sutik, tai yra skirtingi sutrikimai - natūralu, ir jų kodai skirtingi.

Diagnostiką pradėčiau nuo testinio važiavimo pasijungus diagnostinę įrangą - palyginčiau pageidaujamo ir matuojamo slėgių skaitines vertes įvairiuose variklio darbo režimuose, įskaitant maksimalią apkrovą.

Gali būti, kad turbina nepripučia kiek reikia, blogai veikia blow-off, išderinta turbinos geometrija, užkoksuoti kanalai, nesandarumai dujų kanaluose, netiksliai veikiantys davikliai / aktuatoriai ir t.t. Paieškų kryptis kiek susiaurėtų išanalizavus testinio važiavimo metu surinktus duomenis. Esant reikalui, realų slėgį galima pamatuoti su kontroliniu manometru. Tas elektroninis geometrijos valdiklis irgi gali ne viską daryti gerai.
Žodžiu, susiaurinus paieškų kryptį, reikia kasti toliau.

[Audrius]

Reiktų su šlanga į vidų  atsivesti monometra ir važineti? Man tai nelabai realu. Jaučiu keisiu slegio davikli.

[Alpha]

Išimk MAPą, gali būt kad nuo EGR brudo jis apaugęs,užakęs. Blogą slėgį deklaruoja. Na ir oro šlangas už tūrbos gerai apžiūrėk, gal yr nesandarumas pvz tik važiuojant po slėgiu per kokį sujungimo oringą sifonina. Apsitepalavimas  turėtų išduot vietą.

[Audrius]

 Gali buti. Tikrinsiu. Taciau ardydamas sita masina pastebejau, kad gan švari, ta prasme turbina, egr. Nors begus 280 t. Km. Isskyrus egr vamzdi.

[liova]

Mechaninis manometras leidžia palyginti realų oro slėgį su tuo, kurį mato kompas. Būtent taip aš ir darau - pajungiu ilgesnę žarnelę, atsivedu į saloną arba prie priekinio stiklo, pajungiu manometrą (kad matytųsi važiuojant) ir važiuoju pasivažinėti. Jei kompas ir manometras visada mato tą patį - kam daviklį keistį?

[Audrius]

Gal tam, kad daviklis kartais rodo blogai, o tie kartai būna visiškai nenuspėjamu ciklu?

[liova]

Jei netraukimas pasitaiko dažnai, lengva jį išprovokuoti - tikrinimas su manometru tikslingas.
Jei pasitaiko retai ir daviklis nebrangus - neverta žaisti, paprasčiau tiesiog pakeisti daviklį. Toliau jau bus matyti - tai padėjo ar ne.

[Audrius]

Iki Kauno 3 kartus dingo trauka ir atsirado nieko nedarant. Klaidos P0299, P0131, P2297. Ka manot?

[Alpha]

Išvada- į Kauną su fordais nėr ko lyst!
Antra trečia klaidos gali būt pasekmės pirmos, o pirma gali būt irgi tik pasekmė kažko ko dar nenustatė kompas.
Aš pradėčiau nuo map keitimo, nes tai nebrangi ir greit pakeičiama detalė.
DPF iškastruotas? gal tas užsikišęs, turbai neleidžia įsisukt.

[Audrius]

Viskas yra. Ejau technikine, dumingumas 0,00.