Susirgo automobiliukas

[wviddas]

Temperaturos daviklis.
Kompas pagal ji saltam varikliui riebina misini ,karstam gamina normalu.
Bet jei daviklis klaidina kad atseit karsta,-varikis kol nesusils dirbs liesu misiniu,dujos irgi.
Nelabai tiketina,kad esme jame,bet siulyciau keist ,patikrint,istrint buvusia klaida.
Kompui gal tai rimta klaida, ,,perkaitimas,, ir riboja variklio galinguma?
p.s. ,,dujos irgi,,   gerai nepamenu ,nes berods ant salto starto ne tik paduodamas riebesnis misinys ,bet ir pavelinamas degimas.
Radiatorius ziema labai patartina prisidengt kartonu.

[Genijus]

Audriau skaitau apie tavo beda nuo pat pradziu  Tik nelabai supratau ka turejei omeny kalbedamas apie dinamika... Jei neina aplenkti tai aisku kad negerai kazkas... O dujos pas tave taskines ?  Su benzinu as sutinku kad gali buti kazkuris daviklis , bet jei paprastos dujos stovi tai ziurek degima.. Panasu kad labai velyvas. Metku ant dirzo jei viskas savo vietose geriau nekaitaliot. O degimo davikli jei yra galimybe lengvai perkelti tai gal ir verta paeksperimentuot...Aisku poto vistiek reiktu tikraja gedimo priezasti susirast ...

[Audrius]

Dinamiką nusakau  moksliniais terminais- "kurčia", "gluša", "traukia kaip lazas prieš vėją".
Ką čia kalbėti, esu važinėjęs įvairiais automobiliais, kaip ir beje visi kiti. 2 litrai benzinas turi važiuoti normaliai, prieš tai turėjau 2 ltr lagūna, tai nėra ką lyginti.

Dujos paprastos. Gal klystu, bet man atrodo, kad dujų sistema, būtent ši primityvi, veikia savarankiškai nuo visos krūvos variklio daviklių ir kompo. Ir jai dzin temperatūros ir t.t., svarbu uždega laiku.. Aš visą laiką kalbu apie degimo ankstinimą, nes dar nuo žigulių ir moskvičių  laikų atsimenu, kaip tai turi įtakos. Tik klausimas, kaip tai padaryti?

[liova]

Jei pas tave degima reguliuoja kompas, tada ankstinti degima budai 2: perkelt davikli arba statyt protinga kompo apgavika. Apgavika galima pasidaryt, pardavime nemaciau. O tavo kompui kazkas nepatinka arba jis pats grybauja. Kazkada turejau analogiska problema su fordu, tikrinau visus daviklius, bet tobulo veikimo taip ir nepasiekiau. Ta sistema nepritaikyta developinimui namu salygomis. Galima deti custom programuojama kompa, bet tai kainuoja ir derinimo daug.

[Audrius]

Susirasiu daviklį ir pažiūrėsiu ar eina perkelt.
Galvoju, kad apskritai mazdai per daug dėmesio ir pinigų skiriu.. Nei vienai moteriai iki šiol tiek neskyriau

[wviddas]

Jei dujos paprastos ,ar yra degtuku dezutes dydzio kompo apgaviklis ,jungiasi tarp lamdos ir kompo?
Nes dirbant ant duju,lemda siuncia klaidingas benzinines korekcijas.
Pakeitus daviklio vieta,kompas vistiek pagal davikliu parodimus bandys grazint.
Jei gali pasiekt 170 greiti,paskuba veikia,prie degimo nelysciau,-ji valdo kompas.
Ziureciau ko truksta,-oro,benzino,kas itakoju ju santyki,kas gali keist degimo kampa?
O tai jau kalbejom,-temp.daviklis,lemda,uzsikises katalizatorius,oro sr.matuokle,oro filtras,kuro siurblio pajegumas.
Ir komprecija.
P.S. tik rimtos diagnostikos supranta ,
Davikliai nesidubliuoja,tad ar temp.ar lemdos zondui uzstrigus kazkuriose aukstumose,kompas tai priims kaip tiesa,be klaidu.

[Audrius]

Apgaviklis yra.

[liova]

Lambda apgaviklis irgi gali blogai veikti, man taip buvo...

[Audrius]

Tokiu atveju, blogai veiks ant dujų, o ant benzino viskas turėtų būti OK.

"Pakeitus daviklio vieta,kompas vistiek pagal davikliu parodimus bandys grazint."
Šitoj vietoj kažkodėl linkęs nesutikti. Pas mazdą (šitą) yra tik vienas daviklis ant smagračio (viršuje, prie paskirstymo velenų daviklio nėra)- tai kuo vadovaudamasis kompas  norės sugrąžinti buvusį uždegimo kampą? Temperatūros,  detonacijos, oro srauto daviklių duomenų pagrindu?

[wviddas]

Kam rekonstruot varikli ,kuris kreivai dirba remdamasi davikliu parodymais?
Man Svedijoj UZSTRIGO lemda ,uzsikuri primera vaziuoja,susyla, siurbiasi ir benzas i tepalus bega.
Lemdai vaidenosi,kad misinys liesas tai dave soooooooociai.
Uztrumpinau salta paleidima,nes Svedijoj su dujom buvo prastai.
Degima galejau nissan,e reguliuot kiek tik noriu,kompas pagal daviklius grazindavo atgal.
O as maniau ,kad kazka darau.

[Audrius]

Gerai- lemda zondas. Kokia jo įtaka variklio darbui, kai važiuojama dujomis? Jeigu jis blogas- nevažiuos ant benzino, o ant dujų? Spėju, kad jau nebeturės įtakos?

[sportbatis]

ne paprasciau butu nuvaziuot pas meistra kuris kazka supranta, o ne burt is kavos tirsciu? 

[b.rycka]

ne paprasciau butu nuvaziuot pas meistra kuris kazka supranta, o ne burt is kavos tirsciu? 

Pas normalu meistra nuvaziuot gal ir paprasciau(zinant kur toks yra),o taip idomiau

[sportbatis]

gal ir idomiau, bet naudos is to tai nulis 

[jawistas]

Gerai- lemda zondas. Kokia jo įtaka variklio darbui, kai važiuojama dujomis? Jeigu jis blogas- nevažiuos ant benzino, o ant dujų? Spėju, kad jau nebeturės įtakos?

Čia tu klysti, Audriau, antros kartos dujų įranga kaip tik ir montuojama auto su purškalais ir liambda zondu, kuris ir reguliuoja mišinio riebumą - bėgėjiesi riebina mišinį, lėtėji - liesina, stovi vietoj ant laisvų apsukų - vėl tam tikras mišinys. Taip kad dujoms liambda dainuoja ir labai, nes liembda komanduoja benzo kompui, o dujų kompas(apgaviklis) taikosi prie jo ir koreguoja jo parodymus.

Skaičiau atrodo prieš tai buvusias žinutes, kalbėta apie liambdą, bet ar tu ją junginėjai? Ištrauk iš kolektoriaus fiškę ir pramankštink tą mazdą tu gerai...