Susirgo automobiliukas

[wviddas]

Pakartok kelis kartus .Ismetimo sistema pradeda valytis ,kai slegis pakyla iki tokio kokiu iprastai nevazineji,oro filtra patikrink,-pasikeisk .Kazkada man ,,svaru,, oro filtra teko keist,sodyboj liepziedziu dulkelem apsiklijavo. Smagiai muzikai varikli  pakurendavau.
O atrode tokia neaiski problema.

[tapkinis]

Tik kad gazavimas "ant vietos" nekažką tepravalys, nes turbina slėgio nesukelia, kai apkrovos negauna. Pralėkt reik.

[DeividoX]

o i turbina dar duchopkiu suodziu valymo putas pustelk 

[edmundasl]

kaip tai ant vietos slegio nesukelia ?

Tik kad gazavimas "ant vietos" nekažką tepravalys, nes turbina slėgio nesukelia, kai apkrovos negauna. Pralėkt reik.

[Audrius]

Ech, kad man jūsų bėdos.. Protingi žmonės dyzeliais važinėja.

[tapkinis]

Paprastai. Toks Vitoldas taip sakė, kažkodėl juo tikiu (Vimota). Jie ten daug ką išbandę su manometrais. Kiek pamenu net apie du kartus gali slėgis skirtis, važiuojant gazuoji ar laisvai. Sakykim 0.7bar ir 1.4bar. Kiekvienam varikliui kitaip.

Pats tik esu kompu bandęs pusbrolio Astrą 2.0DTI, jis važiavo aš parametrus stebėjau per diagnostiką. Tai rezultatai panašūs buvo

kaip tai ant vietos slegio nesukelia ?

[Elastic]

Kai dar turejau citrina,tai gazuojant ant vietos turbos rodykle vos vos krutedavo.o isejus ant lenkimo,arba pries stipru veja koki saldytuva stacia priekaboj vezant tai guldavosi vos ne iki maximumo.kiek kartu taip turbos triubas man numove buvo.
dabar mastau kazka panasaus su turbos apkrovos rodykle savo paseratyje pasidaryt kad rodytu.

[wviddas]

Pasismulkinsiu...
Tas ant vietos.....tai jau po visko,PRIES technine apziura.

[zvalgas]

kazkas man nesirisa, kaip gali skirtis jei apsukas keli, pasiurbimo oro srautas dideja ir turbina issisuka, manau jus klystat

[wviddas]

Turbina visada sukasi.
Bet  gerai uzkrovus auto, daugiau kuro srebia,daugiau ismetimo duju,-dar geriau sukas.
O jei dar ant lenkimo eini,kaip uzgazuoji.....nenuostabu ,kad net rodykle uzlinksta.

 P.S. Zmogui tik tech. apziura praeit ,o ten gazuoja ant laisvu,be lenkimu ir saldytuvu.... priekaboj.

[Phantom-]

o i turbina dar duchopkiu suodziu valymo putas pustelk 

Kas čia per daiktas ir kaip vartojamas? 

išbandžiau oro filtro išėmimą, dar intere radau, kad oro srauto matuoklės atjungimas padeda, bet dūmą vistiek meta. Pas mane važiavimo rėžimas dažniausiai ECO, tai variklio apsukos daugiau 2000 rpm nepakykla. Jaučiu, kad kaminas irgi gali būti apsinešęs, tai reiks pabandyti, kaip kai kurie siūlė, smagiau pralėkti didesnį atstumą, kai apsukos 3000+ rpm 

[zvalgas]

pas mane tas dumo metimas idomus, gazo duoda, nemeta kol beveik pasiekia redlain'a, tada sliuksteli ir atsiremus i ribotuva vel nebemeta 

cia per technikine spaudzia iki ribotuvo
ir pasirodo taip vaziuojant turbina smarkiau uzsipucia negu vietoje, Tapkinis buvo teisus

[autostop]

keistai mastot,prie ko cia tie filtro isemimai arjungimai kazko ir pan. visa ka vardinat eina iki iputimo i varikli galit ka norit daryt pilt atjunginet vistiek nieko nesumazinsit,nes suodziai jau iseina galutinej stadijoj pro ismetimo kolika.jei kazka norit kimsti tai kimskit ismetimo sistema,i duslintuva kiskit metalines kempines tai laikinai sulaikys dali suodziu.
jei ant masinos reguliuojasi ismetimo kiekis tai vaziuokit i servisa is sureguliuos uz 20-30lt. jei nesireguliuoja tai nieko ir nepadarysi.
dabar dyzelius suka iki maksimumo,per viena sekunde turi uzkelti iki ribotuvo kad pusteltu,ne visu masinos atlaiko,jau jonavoi buvo vienam su audi a6 nuo 98m. uzpaude iki dugno ir subirejo variklis,tai ant tralo zmogus issiveze ,nes regitra pasake mes neatsakom jei kas pareina.

[mariux]

keistai mastot,prie ko cia tie filtro isemimai arjungimai kazko ir pan. visa ka vardinat eina iki iputimo i varikli galit ka norit daryt pilt atjunginet vistiek nieko nesumazinsit,nes suodziai jau iseina galutinej stadijoj pro ismetimo kolika.jei kazka norit kimsti tai kimskit ismetimo sistema,i duslintuva kiskit metalines kempines tai laikinai sulaikys dali suodziu.
jei ant masinos reguliuojasi ismetimo kiekis tai vaziuokit i servisa is sureguliuos uz 20-30lt. jei nesireguliuoja tai nieko ir nepadarysi.
dabar dyzelius suka iki maksimumo,per viena sekunde turi uzkelti iki ribotuvo kad pusteltu,ne visu masinos atlaiko,jau jonavoi buvo vienam su audi a6 nuo 98m. uzpaude iki dugno ir subirejo variklis,tai ant tralo zmogus issiveze ,nes regitra pasake mes neatsakom jei kas pareina.

kuo ta regitra uzkliuvo? TA ir regitra atskiros ir galima sakyti nesusijusios imones..

[autostop]

tfu,sumaisiau.abi imones vienam pastate pas mus,kaip ir daug kur kitur.