Susirgo automobiliukas

[liova]

Buvo toks metas kai pilnas turgus buvo neaiskios kilmes reduktoriu.. Ir nevienas zmogus juos keike... Man paciam vargo tik su belarusisku buvo  . pats su dujom vazineju nuo tu laiku kai jos apie 10ct kainavo. ir pas mane net benzo bako nera  Ir ziema nevargstu 
Del keitimo turiu omeny jei senas gerai dirba tai tegu dirba. 

Genijau, papasakok kas su dujom padaryta. Prie -30 uzvedi ant duju?

[A]

Senas triukas,verdanciu vandeniu pildamas ant reduktoriaus ji ikaitini ir uzkuri varikli,leidi laisvais sukiais isilti varikliui,jokiu butu negazuoti t.y. nekelti sukiu kol variklis neisils  ,o isilus sekmingai vaziuoji,taip uzkurinedavau nuo -8 iki-25,-27 audi 100 1.8,kol turejau si automobili su didesniais salciais nebuvau susidures,taciau manau butu imanoma ir prie-30 tuo budu paleisti varikli ,tiesa butinas geras akumuliatorius,gerai veikiantis starteris, tvarkinga uzdegimo sistema,kokybiska alyva variklyje,nepriekaistingai veikantis termostatas,na ir pats variklis pilnai gyvibingas t.y.butu gera kompresija,taip uzkurinedavau todel,kad eksploatuojant atomobili dujomis karbiuratoriaus tarpines susitraukdavo ir pervedus ant benzino imdavo,leisti benzina ant ismetimo kolektoriaus,na o kuo tai galetu baigtis manau patys numanote,tad buvo tik sis saugiausias  kelias,beje kai lauke -25 manau salyginai variklis budavo siek tiek siltesnis,didziausias oro  atvesimas pries pat patekant saulei.Na o kaip genijus uzkurineja lai pats pasipasakos,as gi sitaip kazkur apie 7-nes ziemas isvargau,kol galu gale isigijau kita atomobili su vientaskiu ipurskimu ir baigesi benzino tekejimas ant kolektoriaus,ir zaidimai kaitinant reduktoriu verdanciu vandeniu.Gal daugelis nenoresite situo tiketi,pabandykite ir patys isitikinsite,ar taip gali buti.

[Elastic]

o ko cia netiket?pats turejau audi perexoda 1.8l.is ruosiamo raliui opel kadet gavau dovanu olandiska duju reduktoriu dideli kazkoki ir baltarusiska baliona.nulekes i gariunus dar isigyjau vamzdelio varinio,pora voztuvu,jungikli ir maisytuva tvirtinama tarp korbiratoriaus ir oro filtro.yranga paprasta kaip 2x2 ir ziemos pradzioj kaip isidejau taip nei kart ant bendzino nekurdavau ir uzsivesdavo.kazka matomai buvau ne taip pribures ir bendzinu isvis nenoredavo dirbt,o dujom be problemu.bet tai kai laikai buvo....dujos centus kainavo... 

[Genijus]

[/quote]
Genijau, papasakok kas su dujom padaryta. Prie -30 uzvedi ant duju?
[/quote]
Na del - 30 negaliu garantuoti, musu kraste tiek retai buna..    O ir tepalas tada i sviesta virsta tai net neprasuka variklio 
Siaip buvau pribures ta pakaitinimo elementa kur po karbu stovi.. Nuslifavau kas nereikalinga ir prisukau prie reduktoriauas.. Pajungta nuo to paties kolektoriaus pakaitinimo.... Benzo bako nebuvo ... Dabar kita masina kitas reduktorius. Bako vel nebera. Reduktorius kolkas be patobulinimu . Jei salta , uzsiveda , bet reikia keleta minuciu atsargiai pasildyti... Jau turiu minti kaip padaryti pasildyma , bet kad dar neprireike 

[jalauris]

karbo sildymo elementas ryja daug elektros ir negali buti ijungtas ilgai nes sudegs ,alternatyva kita yra.nuo sudauzytu veidrodeliu nulupti sildimo elementus jie netaip eikvoja elektra ,galimybe apsildyti didesni  reduktoriaus plota .o su sedyniu sildymo elementais galima apsildytipatibaliona tada ir ziema duju sanaudos mazai kuo skiriasi nuo vasarines nes siltos dujos garuoja geriau .

[A]

Siaip tai skysta duju faze,dujine faze pavercia karstas reduktorius,tai gal daugiau aktualu geras termostatas,siaip tai mano auto budavo,ir tebera su termostatais atsidaranciais aukstesneje temperaturoje.Siaip tai jalauris idomia minti siulo,reiks kada pratestuoti,tik va idomu ar batareikiu uzteks.

[jalauris]

uzteks batareiku nes su sitais burtais pirma mano masina dzeta jau 12 metu lietuvoj vis dar vazineja .zmogus patenkintas kad duju needa ir ziema .

[Dainius K.]

va jum šildytuvas: http://www.evita.lt/det-1398244-product.html
http://www.evita.lt/page.php?pid=catalogue&id=24&sel=26&list=100
I=U/R
P=UI, P=U*U/R
R=U*U/P
U imam 14V

http://www.evita.lt/det-1398244-product.html
šitas rezistorius nesudega iki 25W (prisuktas prie metalo), tai paskaičiuojam 14V*14V/25W = 196/25= 7,8R vadinasi 25W rezistoriaus jungiant į 14V reikia minimum 7,8 Omų. Imam 10 omų, jis atiduos grubiai 20W šilumos.
Per didelis? prašom: http://www.evita.lt/det-2569-product.html 11W šilumos. 

[Genijus]

Kiek ryja tiek ir sildo.. Koks skirtumas jei tas elementas vazinejant ant duju bereikalingai karba sildo.. Tai tegu reduktoriu sildo.. O sudegti ten nera kam .. Beto pasilus varikliui ,termodaviklis ji atjungia ... Su tais veidrodeliu pasildytojais tai nerimta.. su keliais watais nieko nepasildysi.. Dabar jei darysiu pasildyma , tai sildysiu i reduktoriu paduodama ausinimo skysti    Su tais rezistoriukais gal ir nieko butu.. Bet reikia keleta ju deti
kad bent 100 - 200w gautusi..
O kam baliona sildyt tai isvis nesuvokiu  . Sakykim   propano virimo temp -40 o butano 0 C . Priklausomai nuo sezono dujos ura atitinkamai maisomos  pvz  60% ant 40% . Visvien jei nera - 30 jos dar garuoja. Beto nuo baliono iki reduktoriaus pareina ne garai o skystis. Del  didesniu duju sanaudu ziema , tai liecia ne tik dujas.. Apsale stiklai, susale tepalai, kelio danga, saltas oras. ir tt 

karbo sildymo elementas ryja daug elektros ir negali buti ijungtas ilgai nes sudegs ,alternatyva kita yra.nuo sudauzytu veidrodeliu nulupti sildimo elementus jie netaip eikvoja elektra ,galimybe apsildyti didesni  reduktoriaus plota .o su sedyniu sildymo elementais galima apsildytipatibaliona tada ir ziema duju sanaudos mazai kuo skiriasi nuo vasarines nes siltos dujos garuoja geriau .

[A]

Kas liecia kuro sanaudas ziemos salygomis genijus teisus,kad sildyti baliona man asmeniskai nei minties nekyla,pasildyti reduktoriu sutinku,bet tuomet ar ne geriau skandinaviskas variklio pasildymo variantas,toks koks originaliai sumontuotas automobiliuose gamintojo,tiesa kiek pastebejau varikliai sukurti naudoti aukstesnio oktaninio laipsnio benzina A-98, duju truputi maziau valgo.

[Pokst]

Turintiems galimybę 220 prie mažinos prijungt rekomenduočiau kažką panašaus: http://www.skelbiu.lt/skelbimai/variklio-elektrinis-sildytuvas-15258663.html
naudoju panašų tik 1,1 kw, tai prie -20 po 1 val. veikimo, užkūrus variklį iškart šiltą orą pučia ir dujos įsijungia. Pastačiau prieš reduktorių.

[jalauris]

vasara baiges dujos tai dar mazu gazu gali koky penketa kylu nuvaziuot ant garu balione .o ziema baiges ir vsio o su pasildymu dar trauki .tai ir spreskit gerai pasildymas ar ne .

[Dainius K.]

prie -30 dujos dar garuoja... bet garuodamos jos aušina aplinką, tai ir -20C aplinkoje reduktorius gali pasiekti nepageidaujamus -40.

Taip daro alpinistiniai dujiniai degikliai:
http://www.dpmclimbing.com/sites/default/files/uploads/images/Primus%20ExpressLander-lo.jpg
Šildo ne patį garintuvą, bet dujas, prieš paduodami į garintuvą.
Jei kas rasit kokią lentelę su propano/butano speficine garavimo/kondensacijos šiluma galim nesunkiai paskaičiuoti kokios galios šildytuvo reikės įprastam ~12l/h valgančiam automobiliui.

Žiema kai šalta ant garų nevažiuoji, bet dujų daugiau į tą patį balioną telpa.

[A]

Kiek imatau alpinistu virykles duju reduktorius neturi sildymo,todel butina sildyti balioneli,kad susidarytu duju garai ir palaikytu nominalu pradini slegi  duju balione,automobilyje kiek kitaip,skysta faze ateina i reduktoriu,kaitinama ausinimo sistemos ir virsta dujine faze,todel baliono sildymas nebutinas.Dazymo kamerai sildyti naudoju suskystintas dujas,degikliu reduktoriai,neturi sildymo funkcijos,todel sildomi duju balionai,kad palaikyti nominalu pradini duju garu slegi,tai tiek.Einu geriau treniruotis,kaip kad pataria Jonas M

[Dainius K.]

A, geriau įsižiūrėk, eina metalinis vamzdelis pro degiklio viršų, kai dega ugnis prieš pat garintuvą dujos šildomos ta pačia ugnimi.