Susirgo automobiliukas

[onlyzilvis]

Liova, nepyk, bet biski pataisysiu. Pirmos kartos dujoms uztenka babinos valdymo impulso, kad pasileistu. Arba ir to paties nereikia, ziurint kaip sumontuota ir koks jungiklis pastatytas. Kibirkstis turetu pramusineti min 10mm. o geriausia butu jungtis kompa ir prasitestuot. viskas taptu kur kas aiskiau 

[eimazz]

atsilus orams ausinimo ventiliatorius pradejo suktis vis ilgiau, ilgiau...
kai dirbo viena diena 15 min.(isjungus varikli) atjungiau akumuliaiatoriu...
po dvieju dienu tokiu atjungimu,ventiliatorius jau isijungia ryte, pajungus akuma..
nesuprantu kame saknys, temperaturos daviklis parejo? ar kur dar gali tos saknys styrot?
66 kW, 1,9 TD, Volvo V40

[prosali]

atsilus orams ausinimo ventiliatorius pradejo suktis vis ilgiau, ilgiau...
kai dirbo viena diena 15 min.(isjungus varikli) atjungiau akumuliaiatoriu...
po dvieju dienu tokiu atjungimu,ventiliatorius jau isijungia ryte, pajungus akuma..
nesuprantu kame saknys, temperaturos daviklis parejo? ar kur dar gali tos saknys styrot?
66 kW, 1,9 TD, Volvo V40

pas manes pradejo isijungineti del siltu oru, kadangi kondiske vis dazniau reikalinga.

[liova]

Onlyzlvi, sutinku. Jei giedriuzzz turetu galimybe pasijungti kompa, turbut taip ir padarytu. Del pramusimo - normalios sistemos tiek ir pramusineja. Kartais pasitaiko variantu be skirstytuvo, kur skelia kibirksti is karto per 2 cilindrus. Tokiems 10mm yra issukis, kai viena zvake 10mm, o kita - normali. 5mm dar pramusa su antra normalia zvake.

[mazas]

Galaxy 1.9 TDI ventiliatorius isijungia iskart ijungus kondiske.Net esant visiskai saltam varikliui.Visada galvojau,kad taip ir turi buti,nors ir neatrodo logiska  Tai turi ar neturi?

[eimazz]

ple, pajungiu akuma ir ventiliatorius iskart sukasi, nors uz borto apie nuli laipsniu (cia ryte po nakties)...
kondisino siemet dar nebuvau paleides...

[prosali]

Onlyzlvi, sutinku. Jei giedriuzzz turetu galimybe pasijungti kompa, turbut taip ir padarytu. Del pramusimo - normalios sistemos tiek ir pramusineja. Kartais pasitaiko variantu be skirstytuvo, kur skelia kibirksti is karto per 2 cilindrus. Tokiems 10mm yra issukis, kai viena zvake 10mm, o kita - normali. 5mm dar pramusa su antra normalia zvake.

turiu laidą, bet neina prisijungti prie auto matyt netinka protokolas. Naudoju ELM laidą ir PCMSCAN, prie mazdos 2009m prisijungia be problemų.

[jawistas]

EEE, tai ką nieks vožtuvų nereguliuojat? Ar pas visus jau mandri su kompensatoriais?  Labai svarbus dalykas čia.

[laisve]

EEE, tai ką nieks vožtuvų nereguliuojat? Ar pas visus jau mandri su kompensatoriais?  Labai svarbus dalykas čia.

Pats vaikis nedurnas,galvotas tai ir susireguliuok 

[autostop]

EEE, tai ką nieks vožtuvų nereguliuojat? Ar pas visus jau mandri su kompensatoriais?  Labai svarbus dalykas čia.

manuala atsisiusk ir zinosi kaip reguliuot savo masinai:)

as kai pirma kart crx reguliavausi tai uztrukau 4h.
bet jei neturi dinamometrinio rakto tai pigiau bus servise.
pats reguliavimas paprastas bent jau ant hondu,suki alkunini pastatai 1cilindra ipatikrini aratsilasvino voztuvai tada ziuri i manuala koks tarpelis turi but,tada imi tarpumati ir tikrini bruzini tarp voztuvo ir tos kojeles arba pacio alkuninio priklauso kokia masina tavo.kai tarpumatis judes lendvai bet tures vos vos lietima tada bus ok. pirma patikrini tarpa gal ten viskas ok kad be reikalo neatsukinet,jei netvarkoj imi kilpini rakta kokio tau reik ir atsuktuva plokscia  atsuktuva statai i varzto galva o raktu atsukineji kad varztas nesisuktu kartu kai atlaisvisni vezle tada po biski suk varzta ir tikrink su tarpumaciu kol padarysi tau reikiama tarpa tada vel statai atsuktuva i varzta kad nesusiktu ir tuo pat metu kilpiniu uzverzi,ne per stipriai. tada imi dinamometirini rakta nusistatai reikiama uzvarzimo lygi ir uzverzi varzle iki rakto trakstelejimo,jei voztuvo tarpas bus per mazas ir per stipriai uzverztas sudeginsi voztuvus,jeiper mazas prades ryt kibirais ir atsirasas kalimas kaip su plaktukeliu. zodziu dirbs slyksciai.pirmas cilindras sutvarkytas.tada eini prie sekancio. ant manualo ziurek cilindru reguliavimo eiliskuma nes reguliuojasi ne is eiles. poto velsuki alkunini reikiama kryptim 30laipsniu arba tiek kol atsilaisvins reikiamo cilindro voztuvai ir reguliuoji analogiskai kaip pirmam. ir viskas kartoji per visus cilindrus,kai baigi reguliuot suki alkunini per naujo i pirma ir tikrini tarpus per naujo su tarpumaciu ir taip per visus cilindrus,jei tarpai bolgi tada kazka darei netaip ir pradedi is naujo

kompensatoriai joks ne stebuklas ant senu masinu jie irgi buvo pvz chuligankiu,pas drauga norejom sureguliuot galvojom kad bus ne kompensatoriai,isarde pamatem kad nieks ten rankiniu butu nesireguliuoja metem ta reikala. nes tada reikia isemineti ir restautuoti arba keisti i nauja paskirstymo veleneli nes jis buna sudiles.

[b.rycka]

Gal kam teko toki daigta isbandyt,ar zinot kur galima nusipirkt(gal gariunuose tokiu buna)?
multitronics rif500

[jawistas]

žinau aš visa tai. Tik sakau, pas mane reguliuojasi su "tabletėm" ten jas šlifuoji arba dedi nusipirkęs konkretaus dydžio pagal sotkes, reikia išsiimti skirstymo velenėlį, nu žodžiu ne ant kiemo toks darbas.

[laisve]

žinau aš visa tai. Tik sakau, pas mane reguliuojasi su "tabletėm" ten jas šlifuoji arba dedi nusipirkęs konkretaus dydžio pagal sotkes, reikia išsiimti skirstymo velenėlį, nu žodžiu ne ant kiemo toks darbas.

Tak kokia palatke pasistatyk,kad ant kiemo nereiktu terliotis 

[Genijus]

Kaip tik viena VW galva su saibom i metala isardziau. nu man atrodo kad nebutina veleneli imti. Tik reikia kazkoki rakteli pasigamint voztuvui nuspausti... O iskur zinai kad reikia reguliuoti. ?
Ps galiu paieskot telefono klaipedos pusej. Buves bendradarbis visa gyvenima tokius darbus dirba, esu mates nekarta kaip tas saibikes "poliruoja" , tik nepazadu kad apsiims.. O pats nenoretum pabandyt susireguliuoti 
 

[jawistas]

Pats gal ir norėčiau, bet neturiu tam sąlygų, įrankių, laiko ir žinių. Kad velenėlį reik imt tai serviso007 meistrelis supasakojo, plius pažystamas meistras pas kurį daug ką tvarkau sakė kad baisus ten reguliavimas ir pusdieniui darbo (jis pats neapsiima). Nėr ten kažkas labai brangaus ~150Lt, tik norisi kad gerai padarytų. Kad reguliuot reikia tai sprendžiu iš to kad virš 3500rpm gluša pasidaro ir dreba biški, įtariu prispaustus išmetimo vožtuvus. Kadangi važinėju ne daugiau 3000rpm tai kaip ir netrukdytų, bet norisi kad tvarkingai ir aukštom veiktų, nes tas manau ir bendrą variklio dinamiką įtakoja, kartu ir kuro sąnaudas.