Trumpi, su pneumatika nesusiję, klausimai

[plikis]

kad pvz ir sitas http://www.getcarspecs.com/volkswagen/2007-volkswagen-sharan-19-tdi
nuo 1900 iki kazkur 3500 (reikia ziureti diagramas) pvz,
http://www.google.lt/imgres?q=wv+sharan+1.9+torque+diagram&hl=lt&sa=X&biw=1024&bih=571&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=PoDOfmlzAoKaDM:&imgrefurl=http://www.hofele.com/technical_en/motortuning/dynamic_pro_motortuning.php%3Fmanufacturer%3D52%26model%3D2571&docid=rI0_iOsQrKfVsM&itg=1&imgurl=http://www.hofele.com/API/diagramme/vw/2571.jpg&w=460&h=500&ei=XHc1T6GKJYOi0QW73fiwAg&zoom=1&iact=rc&dur=469&sig=100579899031168402427&page=1&tbnh=117&tbnw=108&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:7,s:0&tx=76&ty=62
 sukimo momentas vienodas, turbinos net benzams taip isvaro.taigi -davarai iki 2500 ir jungi aukstesne pavara, kad perjungus nenukristu zemiau kokiu 2000. sukimo momento max ir vaziuoji.
p.s. o traktoriam ir furom-taip, apsukos nedideles, bet masyvus smagratis, ir perjungiant islaiko apsukas, nekrenta. beje prie rusu vienas is forsavimo budu yra smagracio lengvinimas, nes tai leidzia greiciau pagauti apsukas, bet mazina sukimo momenta. ir atvirksciai.

dar p.s. "Patikros naujovė susijusi su procedūrų pokyčiais. Per TA bus privalu spausti akceleratorių iki sūkių ribotuvo suveikimo, t. y. iki maksimalių sūkių, kuriuos gali pasiekti variklis. Atliekant patikrą  akceleratoriaus pedalą reikės nuspausti iki galo greičiau negu per 1 sekundę. Taip bus siekiama sukurti tokias sąlygas, kad dyzelinio variklio įpurškimo siurblys veiktų didžiausiu našumu.

"Dyzelinių variklių dūmingumo matavimo procedūros pokyčius vadinti naujove galima tik Lietuvoje. Europos Sąjungos (ES) valstybėse senbuvėse toks tikrinimo metodas taikomas ganėtinai seniai. Net gretimoje Latvijoje ši ekologinė procedūra atliekama jau 12 metų. Reikalavimas per TA matuoti dūmingumą atsirado ne mūsų iniciatyva - tai ES direktyvinė nuostata, perkelta į nacionalinių įstatymų reikalavimus", - aiškino asociacijos "Transeksta" prezidentas Antanas Dadurka. " ka tik sios nesamones dabar jau neberadau tuvlitos tinklapyje. apie tai, kad iki max apsisukimu.?

[Phantom-]

kas ne lietuvoj gyvenat-pakomentuokite, kaip pas jus dyzelinio auto tech varo, ar ir ten blūdija kaip pas mus bus? pvz. daugiau 3000 nespaudžiu, nes sukimo momentas jau prie 2000 yra max. kas do beprotybė?

Galima paklausti kokia tai mašina, kur prie 2000rpm momentas didžiausias?

pvz. 2.0Hdi berods max. sukimo momentas netgi prie 1750rmp 

[zvalgas]

ne, tai spausti gali viska tik ar ilgai tas laikys spaudimas. Tokiu spaudimu pasekmiu matau kasdien nepriklauso dyzeliui tiek apsuku, nori draskytis pirk bendzina

[grandis]

Man labai idomu kaip jie matuos naujas geldas,  PVZ  naujas BMW  stovint parkinge vos leidžia  2000rpm pakelt tas pats liečia ir VW markes ir visas naujas tačkas,  gazuot laisvom apsukom naujos kartos auto yra beprotybė dėl leudije vadinamo "perekruto"
kai švaistiklis trusta ir lenda per bloka

[mazas]

kai variau tech apziura masinai be tachometro,tai reikejo tolygiai spausti akseleratoriu iki dugno.kadangi del dumingumo nepraejo,tai kilstelejau varzta po pedalu per 5mm ir viskas buvo liux  uzpernai Siauliuose reikejo tolygiai spausti akseleratoriu iki kazkiek tai apsuku(nebepamenu).dumingumas gavosi 0,78,kai max norma 2,5 ,bet jei reikes spaut gaza iki dugno,tai as varzta po pedalu kilstelsiu taip,kad auksciau 4000 neisspaustu...pavadinkim tai ''ribotuvu''.gaila variklio blin...as vazinedamas labai retai 2500 virsiju,o 3000 niekada...
 arba variantas,sukeisti slangutes  ant kuro filtro.bent jau mano masina daugiau 3500 apsuku niekaip nebeisspaudzia tiesa ne pats taip sugalvojau.meistrai servisiuke buvo padare gera darba 

[Rytis]

Mašinas apžiūrai variau pernai , du dyzelius. Anksčiau reikalaudavo 3500. dabar pasakė minti 3000, paklausus kodėl, pasakė kad tokios taisyklės. Bendrai paėmus, laikantis eismo taisyklių, Lietuvoje nėra kur 3000 viršyti.

[laisve]

O as kaip tik nebijau paspausti tapke,ipatingai pries tehnikine, labai gerai isivalo ismetimo bakeliai,katalizatoriai.Nematau reikalo baimintis apsuku,jei jau motoras kledaras geriau te truksta tie svaistikliai per TA. negu keliones metu

[Rytis]

Visiškai teisingai, reikia prieš apžiūrą paspausti viršaus, ir variklį gerai užšildyti. Tik viskam yra ribos, nes nežinom, kiek tie dyzeliukai būna numynę iki pasiekia mus. kai variklis su 500-600k stažu, geriau neperdozuoti.

[Genijus]

greit reikes ir i siena trinktelt, kad pagalves patikrint 

[jawistas]

Nesutariu su paieška, ar yra tokia tema meditacijose "Naudingos nuorodos" ar kažkas panašaus? Mestelkit jei kas pamenat...

[Kestukas]

Nesutariu su paieška, ar yra tokia tema meditacijose "Naudingos nuorodos" ar kažkas panašaus? Mestelkit jei kas pamenat...

Meditacijose butent tokios temos nera
Manau niekas nesupyks jei turi ka parodyti ir sukursi tokia tema
Jei kas nors susije su pneumatika - tada yra biblioteka.
Jei yra tiesiog failas turintis isliekamaja verte - PM man ikelsiu i atsisiuntimus (Zalio prasymas tuo nepiktnaudziauti, serverio talpa ne begaline)

[mazas]

Bibliotekoje tema tokiu pavadiniu yra 

[MARKO]

ar butina keisti forumo puslapio interjera? man senasis labiau tiko viskas daug paprasciau, tema perskaitei ji jau nebeissiskiria , o dabar skaityk neskaites kol nepazymesi kad perskaityta tol ji nedings, beje tokia makalyne kad nerandu net temos kur apie nuotrauku kelima 

[jawistas]

Kairėj pusėj, kur "mano meniu, Labas, MARKO" yra mygtukas "Rodyti neskaitytas", išmėgink šitą, aš naudoju ir pripratau lygtai 

[Magirus]

 nerandu net temos kur apie nuotrauku kelima 


Nuotrauku ikelimas - Forumo, Puslapio Darbas