Trumpi, su pneumatika nesusiję, klausimai

[mazas]

panasu,kad vadinasi Rutiliuotas kvarcas,bet info apie ji lietuviu kalba nelabai yra.

[Evaldas]

panasu,kad vadinasi Rutiliuotas kvarcas,bet info apie ji lietuviu kalba nelabai yra.

Ačiū, panašu, jog iš Kaziuko mugės gavau ne tą akmenį....

[AirMegejas]

Turiu gal kiek nestandartinį (ir galbūt kvailą) klausimą. Kaip supratau kad besisukant sraigtasparnio sraigtui pats sraigtasparnis išliktų stabilus, ant uodegos yra kitas sraigtas (mažinant/didinant jo apsukas reguliuojasi sraigtasparnio pasisukimas, ar ne taip supratau?). Jei ant uodegos sraigto nebūtų, pats sraigtasparnis suktųsi kartu su sraigtu (aišku daug lėčiau). O tai kaip šita sukimosi problema sprendžiama propeleriniuose lėktuvuose? Ar ta jėga lėktuvuose nėra tokia didelė, todėl jos nepaiso?

[b.rycka]

Turiu gal kiek nestandartinį (ir galbūt kvailą) klausimą. Kaip supratau kad besisukant sraigtasparnio sraigtui pats sraigtasparnis išliktų stabilus, ant uodegos yra kitas sraigtas (mažinant/didinant jo apsukas reguliuojasi sraigtasparnio pasisukimas, ar ne taip supratau?). Jei ant uodegos sraigto nebūtų, pats sraigtasparnis suktųsi kartu su sraigtu (aišku daug lėčiau). O tai kaip šita sukimosi problema sprendžiama propeleriniuose lėktuvuose? Ar ta jėga lėktuvuose nėra tokia didelė, todėl jos nepaiso?

Pats paklausiai ir pats atsakei
Jei lektuvui uzdetum tokio dydzio propeleri,koks pas sraigtasparni ir dar nupjautum lektuvo sparnus,manau lektuvas irgi suktus

[DeividoX]

Turiu gal kiek nestandartinį (ir galbūt kvailą) klausimą. Kaip supratau kad besisukant sraigtasparnio sraigtui pats sraigtasparnis išliktų stabilus, ant uodegos yra kitas sraigtas (mažinant/didinant jo apsukas reguliuojasi sraigtasparnio pasisukimas, ar ne taip supratau?). Jei ant uodegos sraigto nebūtų, pats sraigtasparnis suktųsi kartu su sraigtu (aišku daug lėčiau). O tai kaip šita sukimosi problema sprendžiama propeleriniuose lėktuvuose? Ar ta jėga lėktuvuose nėra tokia didelė, todėl jos nepaiso?

Kiek zinau sraigtasparnyje didysis sraigtas su mazuoju sujugtas mechaniskai per reduktoriu, kardanu, o lektuvuose tai sukasi i priesingas puses 

[zaltys]

Turiu gal kiek nestandartinį (ir galbūt kvailą) klausimą. ....................

Primityviai trumpai paaiškinsiu. Sraigtasparnio sraigto darbinis plotas bei pačio sraigto masė kelesdešimt kartų didesnė nei lėktuvo sraigto.
Sraigtasparnį vertikaliai turi iškelti masyvus ir didelis sraigtas turintis didele inercija.
Vienmotorio lėktuvo pakilimui reikalingas gan nedidelis greitis, visa darbą atlieka sparnai. Sparnų naudingas plotas bei sparno forma kurios dėka susidaro slėgių skirtumai po sparnu ir virš sparno. Po sparnu aukštas slėgis, virš sparno žemas tokiu budu susidaro keliamoji jėga. Tokiam gremėzdiškui lėktuvui kaip AN-2 pakanka 60KM/h greičio, kad pakiltu nuo žemės. Tam pasitarnauja biplano sparnų konstrukcija, didelis naudingas sparnų plotas ir kompaktiška konstukcija. O propeleris palaiko kreiserini greitį reikalinga išlaikyti lėktuvą ore.

[jawistas]

Jei matuotum stovinčio ant žemės lėktuvo (kur propeleris ant nosies), su veikiančiu varikliu, ratų prispaudimo jėgas, arba sparnų galų padėtis vertikalės kryptimi, tai jos butų skirtingos. Kitaip sakant lėktuvą verstų ant vieno šono. Kas būna kai skrenda kolega labai gerai paaiškino, tas sukimas tampa nebereikšmingas. Dar gal padės įsivaizduot, kad propelerio menčių plokštumos neina per ašį, o sudaro kampą su ja ir traukos jėga ašies kryptimi didesnė nei momentas kuris turėtų sukti lėktuvą (Ištrinta)

[AirMegejas]

Ok, dėkui už atsakymus. O apie vieno sparno didesnį plotą teorijoj skaityt neteko 

[zaltys]

........... O apie vieno sparno didesnį plotą teorijoj skaityt neteko 

Senais tarybiniais laikais, man tokios teorijos dėstytojai ir instruktoriai tai pat nemokino. Skirtingi sparnų plotai, reškia skirtinga sparnų masė, gaunasi lėktuvo svorio centro disbalansas. Svorio centras lėktuvuose yra vienas iš pagrindinių parametrų užtikrinantis skrydžio stabilumą, bei saugumą.

[jawistas]

Gal aš truputį ir persistengiau besvaigdamas. Aš neteigiu kad taip yra, tiesiog meditacijos lygio pamastymas  Gal geriau pataisysiu aš tą dalį apie sparnus  Beje, galbūt konstruojantys tuos putinukus galėtų kažką tiksliau pasakyt...

[Algirdas]

Seip kiek pamenu tai sraigtasparnio variklio galingumas (to pachio svorio kelimui) yra keleta ar kaliolika kartu didesnis uz lektuvo, lektuvo propelerio ir sraigtasparnio menchiu ilgis labai nevienodas ir veikiamas daug didesniu iscetriniu jegu (manau tai ir yra pagrindas), jai kietai itvirtinsim propeleri tai lektuvas suksis apie variklio asi .

[hadas]

Algirdai, ka turejai omeny, sakydamas "kietai"? siaip galvojat teisingai, bet pamirsot viena veiksni - pasipriesinimo jega. sraigtasparnio menciu ilgis, tuo paciu ir pavirsiaus plotas labai didelis (cia ir isgaunama keliamoji jega, kai ner sparnu), todel jo pasipriesinimas orui taip pat. cia ir gaunasi atoveiksmio jegos perdavimas nesisukanciam kunui. lektuvo propelerio ir jo mases santykis toks, kad aerodinamiskai si jega neturi itakos sukimo perdavimui.

abu aparatai turi propelerio atakos kampo reguliavimo mechanizma. kuo didesnis atakos kampas, tuo didesne keliamoji jega, BET atakos kampas NETURI virsyt kritines ribos, nes pasipriesinimo jega tampa didesne, nei keliamoji. menciu sukimosi greitis priklauso nuo ju ilgio. is geometrijos turetumet zinot apie lanko ilgi. mentes taskas esantis arciau asies centro, nubrezia mazesni lanka, nei taskas esantis mentes gale, tuo paciu zymiai skiriasi ir situ tasku santykinis greitis. yra judejimo greicio riba, prie kurios tam tikrame mentes taske dingsta aerodinaminis kelimo faktorius.

cia tik lasas visos teorijos

[Genijus]

Na jei pastebejot tai sraigtasparnis neturi sparnu. Jektuvas be ju irgi neisvengiamai imtu suktis apie savo asi... Turbut XF-11 modelio konstruktoriai taipat bijojo kad lektuvas nepradetu suktis    AVIATOR (2004) - The crash of the XF-11

[zaltys]

Turiu klausimą, fizikam. Kaip apskaičiuoti realu radiatoriaus našumą kilovatvalandėmis. Žinau įtekančio ir ištekančio vandens temperatūra, tai pat naudingą radiatoriaus plotą?

[Lincas25]

o kam tau to reikia?
gal cia esancios lenteles tau pagelbes
http://www.visaslabas.com/kainynas_radiatoriai
o siaip pirma karta girdziu, kad kazkas skaiciuotu radiatoriu nasuma kilovatvalandemis 
PS. as ne fizikas, as spekuliantas