Susirgo automobiliukas

[J2]

Pamatuok, kiek voltu ateina iki to ventiliatoriaus.

Jei itampa apie 12V, o rotorius nuo kitos krypties variklio, tai ir suksis silpnai, nes ankstinimas i kita puse bus nustatytas. Zodziu, kaip vidaus degimo varikliai turi degimo kampa, taip ir elektros varikliuose panasus dalykas yra. Tas dalykas reguliuojamas keiciant sepeteliu padeti statoriaus atzvilgiu arba sukiojant kolektoriu ant asies.

liova,
ankstinimas kaip Tu sakai, tai šepetėlių padėtis rotoriaus atžvilgiu. Aš tai minėjau, kad ant anglo tas kampas buvo į vieną pusę (nepamenu kurią), o aš šepetėlių laikiklius sumontavau nuo EU varianto ir šepetėliai stovi kitu kampu rotoriaus atžvilgiu.
Nepagaunu kampo, iki susvylant originaliam ventikui pūtė gerai, paskui pakeitus tą frankenšteiną pūst pučia, bet silpnai. Pamaniau gal ventiliacinės angos užsikimšę, pvz. konderio radiatorius ?

[liova]

Ne apie ta kampa kalbejau. Tai, kad sepeteliai stovi istrizai - cia ne ankstinimo kampas. Sepeteliai istrizi, kad neklynitu, t.y. istrizumas daromas tam, kad trinties jegos atstojamoji eitu isilgai sepetelio ir sepetelis negautu skersinio lauzimo.

Statorius stovi, rotorius - sukasi. Kaip degimo kampas ant VD variklio reguliuojamas sukant visa kontaktu plokstele apie alkuninio veleno asi, taip ir el. variklio ankstinimas keiciamas pasukant visa sepetelius laikancia plokstele kartu su sepeteliais pagal laikrodzio rodykle arba pries ja. Tik dauguma varikliu padaryti taip, kad netycia nepasuksi.
Kitas budas keisti ankstinimo kampa - pasukioti kolektoriu ant rotoriaus asies, i viena ar i kita puse. Analogiskai, ant VD variklio kartais galima pasukioti kumsteli alkuninio veleno atzvilgiu. Mazuose el. motoriukuose, kur asis be slicu ir laidukai ploni, kolektoriu galima prasukti tiesiog pirstais. Didesniuose varikliuose daznai kolektorius buna ant slicu pasodintas, ir lengvai nepasukiosi.

Teorija: VD variklyje ankstinimas reikalingas, nes misinys uzsidega praejus tam tikram laikui po kibirksties.
El. variklyje viskas labai panasiai - srove rotoriuje uzauga ne is karto, o po tam tikro laiko nuo itampos padavimo, tai vyksta del rotoriaus induktyvumo. Del to daromas itampos padavimo ankstinimas, kad variklis pasiektu aukstesnes apsukas ir isvystytu didesni sukimo momenta bei geresni naudingumo koeficienta prie aukstu apsuku.
Jei tavo variklyje ankstinimas buvo padarytas per rotoriaus ir kolektoriaus tarpusavio padeties nustatyma, tai, paleidus rotoriu suktis i priesinga puse, tas kampas duoda ne sroves ankstinima, o velinima, del ko nekyla apsukos, rotorius kaista ir gaunasi maza trauka.

Tokiu atveju, reiketu sepetelius kazkiek pasukti pries rotoriaus sukimosi krypti. Tas dalykas labai gerai jauciasi sukiojant sepetelius ant veikiancio variklio, tik ne visuose varikliuose tai galima padaryti del ju mechanines konstrukcijos.

Pavyzdys. Tarkime, musu variklio sepetelius galime sukioti 360 laipsniu apie isilgine varikio asi. Prie 0 deg yra ta sepeteliu padetis, kai variklis turi maksimalu statini sukimo momenta, ankstinimas = 0, sukimosi kryptis - pagal laikrodzio rodykle. Tuomet prie 90 deg rotorius visiskai stoves, o prie 180 deg suksis i kita puse ir tures maksimalu statini sukimo momenta i kita puse. Noredami pasiekti maksimalias variklio apsukas, turesime sepetelius pasukti per kazkiek (pvz. 5...20) laipsniu pries rotoriaus sukimosi krypti. Pavyzdziui, jei prie 0 deg sepeteliu padeties rotorius sukasi pagal laikrodzio rodykle ir ankstinimas = 0, tai 15 laipsniu ankstinima gausime pastate sepetelius i 360 deg - 15 deg = 345 deg atitinkancia padeti.

Kiek itampos ateina i varikli, pamatavai?

[J2]

Kiek itampos ateina i varikli, pamatavai?

Pripyškinai teorijos
Dar nematavau, eisiu žiūrėt, bet 95 proc., kad problema ne įtampoje.
Ankstinti kampą pas mane mechaniškai nelabai išeis  . Turiu mintį paimt nuo kito japono tą varikliuką ir iš vis padaryti frankenšteiną. Kodėl dega jie ant civic nesuprantu, o sako honda vieni patikimiausių 

[DeividoX]

paziurek ar nesiskiria angliuku ir kolektoriaus kontaktu plociai, ismatuok originala ir donora. Ir paziurek ar nesiskiria rotoriaus asiu skersmenys, jeigu skirtumas nors 0.01 i storuma, gali stabdytis.

[J2]

paziurek ar nesiskiria angliuku ir kolektoriaus kontaktu plociai, ismatuok originala ir donora. Ir paziurek ar nesiskiria rotoriaus asiu skersmenys, jeigu skirtumas nors 0.01 i storuma, gali stabdytis.

liova buvo teisus
Pirmiausia, išėmęs ventika iš vietos, rankose jį įjungiau. Kas man buvo labai keista, jis pradėjo suktis į priešingą pusę, nei kad rodė rodyklė ant ventiliatoriaus  . Nežinau, ar čia alus kaltas, ar aš žlibas, bet kiek pamenu prieš jį sumontuojant į mašiną sukosi teisingai 
Dabar jau nesvarbu. Taigi šiandien bandžiau sukioti šepetėlius statoriaus atžvilgiu ir iš tikro pasukus 180 laipsnių ventikas pradėjo suktis reikiama kryptimi . Tiesa reikėjo šiek tiek nedidelio mechaninio perdirbimo, bet dabar viskas veikia ir pučia kaip priklauso 

[liova]

Sveikinu! Su pergale

[komandoras1]

... čia alus kaltas, ar ...

...  !!! Padauginai,zmogau,padauginai  !!!Turbut kokio gero naminio  !?  !!!

[Elastic]

... čia alus kaltas, ar ...

...  !!! Padauginai,zmogau,padauginai  !!!Turbut kokio gero naminio  !?  !!!

na,uz sita zmogu galiu laiduoti-ne tas kuris galetu padauginti 

[J2]

... čia alus kaltas, ar ...

...  !!! Padauginai,zmogau,padauginai  !!!Turbut kokio gero naminio  !?  !!!

na,uz sita zmogu galiu laiduoti-ne tas kuris galetu padauginti 

Oi nesakyk Tomai  , būna dienų, kad uch....
Vasarą kai karšta alaus suvartoju nemažai, net svoris ~5kg paaugo 

[Arni]

JAi kam Vilniui reikia diagnostikos   ir jusu masina turi obd 2 jungti be problemu galiu atlikti 

[J2]

JAi kam Vilniui reikia diagnostikos   ir jusu masina turi obd 2 jungti be problemu galiu atlikti 

iš forumo ne vienas tą gali

[Pokst]

Bet ne kiekvienas siūlo

[J2]

Bet ne kiekvienas siūlo

Siūlo bent du, vienas iš jų aš 
http://www.airguns.lt/index.php?topic=5334.0

[Arni]

JAi kam Vilniui reikia diagnostikos   ir jusu masina turi obd 2 jungti be problemu galiu atlikti 

iš forumo ne vienas tą gali

As tik pasiuliau, galima kazkam padet suzinot gedima ir tuo paciu susipazint, nieko neverciu daryti diagnostika.

[Audrius]

Klausykit, vyrai, visi į krūvą sušokę patvarkykit mano mazdą!