Susirgo automobiliukas

[Fedia]

Pagal ideja ir as taip manau kad ten turi buti varikliukas. Jis turi ta sklende galutinai pritraukti. Bet jis turbut neveikia o ardyt kaskaip baisu labiau. Galiu nebesurinkti...:-D

[liova]

Fedia, o tai kas tau su masina negerai, kad ardai viska is eiles?
Jei kazkas tikrai negerai - kompas ismeta klaida, pagal ja paieskos ratas labai susiaureja. Pats juk sakei ne per seniausiai, kad masina visiskai be klaidu, dirba graziai, traukia gerai. Ar as kazka praleidau?

Droseline sklende siaip jau ir neturi barsketi. Jei oro srautas praeina kaip priklauso - nereikia ieskoti slieku ten, kur ju nera
Jei nezinai kur kreiptis - pakalbink AlphaGSM

[Fedia]

Butent,kad klaidu nemeta. Bet apsukos vos vos pulsuoja ir kartais paspaudus gaza bunant ant laisvu apsuku prigesta arba uzgesta variklis. Ir velavimas yra nuspaudus gaza. Labai nemalonus dalykas kai reik judrioi sankryzoi pradet vaziuot,lyk ir mori vaziuot o ji arba veluoja arba uzgesta. Nera super baisus dalykas bet as bisky smulkmeniskas...  norisi susitvarkyt

[Genijus]

Tai ardyt ir nereikia.. Matuoji su testeriu arba protingai tikrini.. JEi ten isties varikliukas tai jis arba veikia arba ne.. Jei nera jame givybes 99% sepeteliai. Isardyti gali ir nepavykti. Vokietis bus pasistenges , kad nesuremontuotum.  ..
Tik jei masina vaziuoja tai vadinas ta sklende dirba, ir beda yra kitur. gali buti ir tos sklendes padeties daviklis ir pedalo ..
Buna net stabdziu daviklis kur prie pedalo. jei 4 laidu. kompui rodo kad stabdis paspaustas ir numetineja gaza...

Pagal ideja ir as taip manau kad ten turi buti varikliukas. Jis turi ta sklende galutinai pritraukti. Bet jis turbut neveikia o ardyt kaskaip baisu labiau. Galiu nebesurinkti...:-D

[liova]

Fedia, tuomet tikrink vakuuma, kibirksti (zvakes jau pakeistos?), liambda zonda, ismetimo sistema (turi buti sandari), praplauk oro srauto matuokle, pakeisk kuro filtra. Dar karta patikrink, ar tikrai neatsirado jokiu klaidu Jei viskas bus idealu - matuok kompresija, tikrink kuro slegio reguliatoriu ir jo reakcija i vakuuma.

Kai kurios klaidos atsiranda ne is karto. Pardavejai tai zino ir tuo naudojasi.

[DeividoX]

O tai gal tiesiog degimas per koki diržo dantį persuktas?

[Audrius]

Nieko tie kompai nerodo..  Ne, ne, nekalbu apie  mano mazdą   Štai uošvio  zafira 2005 m dyzelis sutrukčioja, raktą išmeta, o prisijungia prie kompo- gal tas , anas, arba šitas... Jokio konkretumo- pakeisk visą variklį su pravodke, o dar geriau- mašiną  
Ir galvoju.. Juk kompiuteris veikia  vienetukais ir nuliukais, nėra tarpinių reikšmių, ar "biskį mažiau nei 1" (ar klystu? ). O automobilių kompiuterių diagnostikoje atsakymai- "gal tas, anas, arba šitas..."

[valdelis]

o kaip su EGR vožtuvu. Jis mėgsta opeliams užlušti

[Dainius K.]

zafira A tai tikrai daug bėdų turėjo su EGR, kaip zafira B nežinau.
Pasijungus prie kompo visada prašyk nurašyti kokias klaidas meta. Jeigu jau sumoki 50lt už diagnostiką (laidas kainuoja 70lt ir galėsi žaisti pats kiek norėsi), tai tegu bent padirba 10min meistras

Kaip gali būti, kad kompai nežino tikros klaidos? Na pvz grybauja kažkuris zondas (MAF, lambda, slėgio) ir kompas nesupranta koks realiai mišinys vaikšto. Viską paskaičiuoja kaip ir gerai, o čia baršks kuras nesudega. Iš kur jam žinoti kurį daviklį kaltinti? na ūkiškai paaiškinau, realiai tiek tai kompas parodo, bet kartais susidaro situacijų, kai iš kompo parametrų negali tiksliai priežasties nustatyti.

[Audrius]

Pakeistas EGR. Va taip ir gaunasi: prisijungi kompą, tas protingai nuskaito, o toliau- pakeisk tą... nepadėjo?, tada aną... dar nepadėjo? tada perpūsk į padangas vasarinį orą... ir .t.t.

Geras klausimas: iš kur kompui žinoti kuris daviklis blogas?... Vyručiai, nusvyra rankos... Bet kuris automėgėjas, turinti testerį ir internete pasiieškojęs "repair manuoalą" rusų kalba gali pasimatuoti daviklio varžas ir pasakyti- šits yr blogas. O ką gali kompiuteris, protaujantis nuliukais ir vienetukais?! O jis jums pateiks lyrinį atsakymą- "motoriukui kažkas yr negerai-serga, gal jam reiktų pakeisti kai kuriuos-kažkuriuos daviklius??.."
Pasakykit, kad nusišneku ir mano sarkazmas nepagrįstas.

[laisve]

  Tikra teisybe,ir visur tas pats.

[liova]

Diagnostikos funkcijos leidzia meistrui susiaurinti paiesku rata. Geras meistras turi ismanyti variklio veikimo principus, suprasti, kas ir kaip. Paprastais atvejais tai buna paprasta ir neuztrunka, o sudetingais - kartais masina ir 5 meistrus apvaziuoja, kol pataiko pas ta, kuris sugalvoja teisingai. Todel sudetingu atveju diagnostika kainuoja tikrai ne 50.

Tureti iranga - dar ne viskas. Cia kaip su piesimu - nusipirkti dazu ir teptuku yra paprasta, nupiesti sedevra - jau sunkiau. Ir su saudymu tas pats - net ir su Steyr ar FWB ne visi pataiko.

Buna ir tokiu atveju, kaip pas Audriaus Mazda ar Fedios Audi - kompas klaidu nemeta, bet veikia ne taip, kaip turetu. Tuomet diagnostika gali uztrukti, nes kai kuriu parametru matavimas yra sudetingas.

[Alpha]

Dar galima pridurti kad ne visi davikliai bendrauja su kompais analoginiu budu, kiek naujesnes oro sklendes, matuokles, kuro siurbliai bendrauja nuliukais vienetukais ir testeris tinkamas tik nosiai pasikrapstyti, beto kompiuteris isimena i shadow atminti klaidas kurios buvo praeityje, nors esamu momentu viskas dirba normose, galima nesunkiai atsikasti  priezastis pasiknisus toj atminty...

[Fedia]

Su ta audine ir man pabasiai. Kad kai diagnostika nuvariau padaryt. Sako kompas nieko nerodo ale viskas yra gerai. Nors akivaizdziai jauciau kad kaskas nedirba tinkamai. Todel ir pradejau krapstytis. Meginsiu keisti tik ta droseline sklende ir matysiu ar pades.

[Audrius]

pvz. kaip yra- kompas mato, kad mišinys per riebus, bet realiai nežino ar jis per riebus ar tik davikliai sugedę? Kompas  nesuvokia koks jo "ūkis", t.y. kokius daviklius valdo ir nesugeba prasitestuoti ar jie veikia??  Prašom įteikti premiją už principinį išradimą- kompas turi testuotis daviklius! O gal tai ir daro? Tada, kodėl nežino, kuris jų blogas?...