Kas del duju - tai jas priziuret reikia, kondensata laiku nuleist ir panasiai.
Jei laiku keiti zvakes ir laidus - niekas ten neciaudi, nei ant duju, nei ant benzo.
Del sproginejimo - jei dujas deda protingas dede, tai sprogimas dideles zalos nepadaro, isskyrus kai kuriuos modelius kur buna sprogimams neatsparus oro srauto matuokliai.
Su dujom yra kita problema - jei degimo kampa valdo kompas, o ne skirstytuvas, labai sunku gerai apgauti kompa, kai masina ant duju dirba. Kai nepavyksta apgauti - kompas prisirenka klaidu, nugrybauja, ir nueina i avarini rezima (degimas 10 laipsniu iki VMT) - tada masina ryja ir netraukia nei ant duju, nei ant benzo.
Sita problema isspresta IV kartos duju irangoje - bet ta iranga 3k kainuoja.
Su IV kartos duju iranga varikli ir toliau valdo originalus jo kompas, duju kompas tik perskaiciuoja kiek duju purkst pagal signalus i forsunkes.
Benzo siurblys vazinejant dujomis gali pareiti tik tada, kai vaziuoji su tusciu benzo baku - tada jis neturi ka siurbti ir uzkaista. Siaip galima padaryti, kad tas siurblys visai nesisuktu vaziuojant su dujomis. Tiesioginio ipurskimo sistemoje yra benzino slegio reguliatorius, daro 2 - 3 bar, taip kad siurbliui nera skirtumo ar variklis ant benzo dirba ar ant duju.
Kas del purkstuku apsinesimo - kai degimo procesas normalus, ir variklis tepalu nevalgo, tai nieko tiems purkstukams nesidaro.
P.S. Taip, man yra sprogusi filtro deze - bet tai ivyko tada, kai akumas sedo, o as bandziau UZSTUMTI masina prie -20 ant duju, pripurskes pilna filtra eterio, nes benzo kompas irgi atsisake paduoti benza. Technologija tokia - pripurski pilna filtra eterio, jungi ant benzo (realiai benzo nepaduoda), gazas - dugnas ir stumi. Eterio koncentracija krenta, ir kazkuriuo momentu variklis uzsiveda tik ant eterio - tada reik spet perjungti i dujas. Kai -20, ant duju variklis veikia tik nuo 3000 abarotu, jei nors kiek abarotai nukrenta - is karto uzpila skysta duju faze.
Itogo - filtra susprogdinau, bet uzvedziau. Cia taip buvo su III kartos dujom, vadinama ekosistema.
Su I kartos dujom esu uzvedes ant duju prie -18 (benzobakas buvo tuscias). Technologija tokia:
1. uzpili varikli dujom
2. atjungi ir dujas, ir benza
3. gazas - dugnas, suki kol pagriebs
4. kai pagriebia - jungi dujas. Jei pradeda gest - trumpam atjungi dujas, nes uzpylineja.
PS2. Gal kam 44 litru baliono vietoj zapaskes reikia? Su elektromagnetiniu voztuvu, filtru ir uzpylimo pricindalais. Jei reik, tai ir reduktoriu turiu, Tartarini. Prie jo bus visiskai naujas rem. komplektas (gumos visos).