Reikalinga elektrikų/automatikų pagalba

[Phantom-]

Atšalus orams automobilis vis ilgiau šyla, tad vieną tamsų vakarą į galvą šovė mintis įsistatyti papildoma antifryzo šildytuvą. Panaršiau po internetą ir susiradau štai tokį egzempliorių http://i568.photobucket.com/albums/ss125/kris306dt2009/Random%20stuff/IMG00181-20091103-1933.jpg šitame prietaise stovi 4 dyzelinės pakaitinimo žvakės, kurios šildo antifryzą einantį į salono šildymo pečiuką. Šildytuvas veikia tik užkūrus variklį, naudodamas generatoriaus sukuriamą energiją. Pagalvojau, gal ir nieko daiktas, tik vat, kad neturiu žalio supratimo apie jos valdymą. Norėčiau, kad ji veiktu taip: tarkim nuspaudi mygtuką ar pasuki rankenėlę, šildytuvas įsijungia ir po nustatyto laiko išsijungtų, na, kad ir po 5 min. Čia tam, kad sustojus nepamirštum išjungti. Gal kas galėtų pasakyti kokių komponentų man reikėtų, ir kaip visą šitą gėrį reikėtų sujungti, jei norėčiau taip pasidaryti? Tai turėtų būti biudžetinis variantas, su kuo mažesnėmis išlaidomis

[prosali]

http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26038  deciau sita prie tos vietos kur reikalinga tam tikra temperatura ir rele nuosekliai su kurios komutuojamos sroves pakatu tavo sildytuvui. Dar galima nuoseklai pajungti ir jungtuka i reles rites grandine, kai nereiks galesi isjungti.

[Phantom-]

gal ir nieko, bet jei užmiršti išjungti jungiklį, tai šildytuvas veiks ir užgesinus variklį. Gal įmanoma kaip nors su kokiu laikmačiu ar kažkuom panašiu? Beje, kaip turėtų atrodyti ta rėlė, kuri įjungtų tą šildytuvą? 

[J2]

Giedriaus nurodyta rele variantas, tik reikės tarpinės relės būtent žvakių komutavimui, manau kokių 30A ne mažiau, nes jų srovė didelė. Dar reikės prie viso šito priženyt degimą, nes kitaip, kaip paminėta pašildymas veiks ir nevažiuojant 
Pabraižyčiau schemą, tik reikia ją įkelt kažkur ...

[Phantom-]

būčiau labai dėkingas už schemutę, 
tokia rėlė http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581 su tokiu lizdu http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217 tiktų? 

[J2]

būčiau labai dėkingas už schemutę, o persiųst gali į e-mailą mauricijs.zostautas@gmail.com 
tokia rėlė http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581 su tokiu lizdu http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217 tiktų? 

jep tokia relė ir lizdas
tuoj papiešiu ir permesiu meilu

[prosali]

Giedriaus nurodyta rele variantas, tik reikės tarpinės relės būtent žvakių komutavimui, manau kokių 30A ne mažiau, nes jų srovė didelė. Dar reikės prie viso šito priženyt degimą, nes kitaip, kaip paminėta pašildymas veiks ir nevažiuojant 
Pabraižyčiau schemą, tik reikia ją įkelt kažkur ...

tai rasiau kad reikia reles komutavimui, bet kaip pastebejote schema veiks ir isjungus varikli. Tada reiktu dar vienos reles ir ja pajungti, sakykim prie trumpuju lempu, ar prie generatoriaus suzadinimo laido, t.y kur eina link sokolado, prie to laido. cia jau reik automobilistu klaust.
http://prntscr.com/ihwex gal yra klaidu, paziurekit, cia rekomendacijos.

[J2]

persiųst gali į e-mailą

tikrink meilą

[Alpha]

Giedriaus nurodyta rele variantas, tik reikės tarpinės relės būtent žvakių komutavimui, manau kokių 30A ne mažiau, nes jų srovė didelė. Dar reikės prie viso šito priženyt degimą, nes kitaip, kaip paminėta pašildymas veiks ir nevažiuojant 
Pabraižyčiau schemą, tik reikia ją įkelt kažkur ...

tai rasiau kad reikia reles komutavimui, bet kaip pastebejote schema veiks ir isjungus varikli. Tada reiktu dar vienos reles ir ja pajungti, sakykim prie trumpuju lempu, ar prie generatoriaus suzadinimo laido, t.y kur eina link sokolado, prie to laido. cia jau reik automobilistu klaust.
http://prntscr.com/ihwex gal yra klaidu, paziurekit, cia rekomendacijos.

Uztenka ir vienos reles...


Toki kaitinima patarciau tik jei ryte vaziuojama bent 20-30km .Jei kur iki darbo pora km tai per pora savaiciu nudusinsi akuma...

būčiau labai dėkingas už schemutę, o persiųst gali į e-mailą mauricijus.zostautas@gmail.com 
tokia rėlė http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581 su tokiu lizdu http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217 tiktų? 

nurodytas  lizdas reles nelaikys 4 zvakiu tikrai ilgalaikio sildymo.reiktu rimtesnius laidu issivest...

[Genijus]

Kas per auto ? Gali buti kad jau yra termo daviklis . belieka nuo jo pasijungti valdyma... Siaip reiktu gerai paskaiciuoti ar apsimoka su tuo sildytuviu terliotis... Vistik kad pasildyti visa sistema reikia nemazai watu  o pakaitinimo zvakes netam skirtos...

[rycka]

Tokiems pasildymams geriausia butu slapio tipo webastas

[liova]

O as rekomenduociau tiesiog pasikeisti variklio ausinimo sistemos termostata, jei jis 2 - 3 metus nekeistas. Masina prades greiciau silti ir geriau sildyti

[J2]

O as rekomenduociau tiesiog pasikeisti variklio ausinimo sistemos termostata, jei jis 2 - 3 metus nekeistas. Masina prades greiciau silti ir geriau sildyti

Nebūtinai tai padeda
Pas mane visiškai naujas Wahler'is ir piššš, lyg ir geriau šyla palyginus su senu, bet toli gražu ne idealiai. Iki darbo 17km, tai tik pusiaukelėje pradeda šilta orą pūsti. Kai turėjau Fiat'ą, anas nuvažiavus gal kilometrą pasiekia darbinę temperatūrą ir gali mėgautis šilumėle salone 

[Phantom-]

mašina Citroen C5 2.0 hdi 2002m. šilto klimato variantas, iki darbo man 26km (16km užmiesčiu ir 10km mieste). Termostatas geras, vakar grįžau iš darbo buvo įjungtas tik salono šildymas, tai radiatorius buvo ledinis, šilta (ne karšta) tik šlanga, kuri eina į radiatorių. Webastos kainuoja ir nemažus pinigus, o čia biudžetinis variantas. Dar buvo mintis įsistatyti elektrinį pečiuką iš šiaurinio varianto, bet ir tas ir tas elektros srebia nemažai, tik antifryzo šildymas manyčiau yra geriau, nes ne tik salonas greičiau sušyla, bet ir variklis. Dėl akumo, tai nevažinėsiu visą laiką įjungęs to šildytuvo, tai tik pradiniam pašildymui, kad greičiau sušiltų (pašiltų) variklis ir salonos. 
Beje, šis šildytuvas ėjo į peugeot ir citroen hdi variklius, tai nemanau, kad inžinieriai juos darė nieko nesuprasdami apie pakaitinimo žvakių paskirtį ir automobilio elektros sistemą. 

[Genijus]

Na kartais mes tuos inzinierius keikiam susiriesdami uz ju "kurinius"  .. Na galima pradziai pajungti tiesiai prie akumo.. Paziureti ar pasiteisins ar ne .. tada jau padaryti automatini valdyma... Davikliu pilni srotai.. Rele patarciau ben 40A kad laikytu.. ir laidukai atitinkamo storio...