airguns.lt
Vieta Parūkymui => Medituojam => Temą pradėjo: Phantom- 2012.10.29-18:44:51
-
Atšalus orams automobilis vis ilgiau šyla, tad vieną tamsų vakarą į galvą šovė mintis įsistatyti papildoma antifryzo šildytuvą. Panaršiau po internetą ir susiradau štai tokį egzempliorių http://i568.photobucket.com/albums/ss125/kris306dt2009/Random%20stuff/IMG00181-20091103-1933.jpg (http://i568.photobucket.com/albums/ss125/kris306dt2009/Random%20stuff/IMG00181-20091103-1933.jpg) šitame prietaise stovi 4 dyzelinės pakaitinimo žvakės, kurios šildo antifryzą einantį į salono šildymo pečiuką. Šildytuvas veikia tik užkūrus variklį, naudodamas generatoriaus sukuriamą energiją. Pagalvojau, gal ir nieko daiktas, tik vat, kad neturiu žalio supratimo apie jos valdymą. Norėčiau, kad ji veiktu taip: tarkim nuspaudi mygtuką ar pasuki rankenėlę, šildytuvas įsijungia ir po nustatyto laiko išsijungtų, na, kad ir po 5 min. Čia tam, kad sustojus nepamirštum išjungti. Gal kas galėtų pasakyti kokių komponentų man reikėtų, ir kaip visą šitą gėrį reikėtų sujungti, jei norėčiau taip pasidaryti? Tai turėtų būti biudžetinis variantas, su kuo mažesnėmis išlaidomis :-[
-
http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26038 (http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26038) deciau sita prie tos vietos kur reikalinga tam tikra temperatura ir rele nuosekliai su kurios komutuojamos sroves pakatu tavo sildytuvui. Dar galima nuoseklai pajungti ir jungtuka i reles rites grandine, kai nereiks galesi isjungti.
-
gal ir nieko, bet jei užmiršti išjungti jungiklį, tai šildytuvas veiks ir užgesinus variklį. Gal įmanoma kaip nors su kokiu laikmačiu ar kažkuom panašiu? Beje, kaip turėtų atrodyti ta rėlė, kuri įjungtų tą šildytuvą? ::)
-
Giedriaus nurodyta rele variantas, tik reikės tarpinės relės būtent žvakių komutavimui, manau kokių 30A ne mažiau, nes jų srovė didelė. Dar reikės prie viso šito priženyt degimą, nes kitaip, kaip paminėta pašildymas veiks ir nevažiuojant :)
Pabraižyčiau schemą, tik reikia ją įkelt kažkur ... :-\
-
būčiau labai dėkingas už schemutę, :beer:
tokia rėlė http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581 (http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581) su tokiu lizdu http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217 (http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217) tiktų? :question:
-
būčiau labai dėkingas už schemutę, o persiųst gali į e-mailą mauricijs.zostautas@gmail.com :beer:
tokia rėlė http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581 (http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581) su tokiu lizdu http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217 (http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217) tiktų? :question:
jep tokia relė ir lizdas ;)
tuoj papiešiu ir permesiu meilu :)
-
Giedriaus nurodyta rele variantas, tik reikės tarpinės relės būtent žvakių komutavimui, manau kokių 30A ne mažiau, nes jų srovė didelė. Dar reikės prie viso šito priženyt degimą, nes kitaip, kaip paminėta pašildymas veiks ir nevažiuojant :)
Pabraižyčiau schemą, tik reikia ją įkelt kažkur ... :-\
tai rasiau kad reikia reles komutavimui, bet kaip pastebejote schema veiks ir isjungus varikli. Tada reiktu dar vienos reles ir ja pajungti, sakykim prie trumpuju lempu, ar prie generatoriaus suzadinimo laido, t.y kur eina link sokolado, prie to laido. cia jau reik automobilistu klaust.
http://prntscr.com/ihwex (http://prntscr.com/ihwex) gal yra klaidu, paziurekit, cia rekomendacijos.
-
persiųst gali į e-mailą
tikrink meilą :)
-
Giedriaus nurodyta rele variantas, tik reikės tarpinės relės būtent žvakių komutavimui, manau kokių 30A ne mažiau, nes jų srovė didelė. Dar reikės prie viso šito priženyt degimą, nes kitaip, kaip paminėta pašildymas veiks ir nevažiuojant :)
Pabraižyčiau schemą, tik reikia ją įkelt kažkur ... :-\
tai rasiau kad reikia reles komutavimui, bet kaip pastebejote schema veiks ir isjungus varikli. Tada reiktu dar vienos reles ir ja pajungti, sakykim prie trumpuju lempu, ar prie generatoriaus suzadinimo laido, t.y kur eina link sokolado, prie to laido. cia jau reik automobilistu klaust.
http://prntscr.com/ihwex (http://prntscr.com/ihwex) gal yra klaidu, paziurekit, cia rekomendacijos.
Uztenka ir vienos reles...
(http://host-photo.com/thumb.php?f=458c172e72ad4e33942edc1.png) (http://host-photo.com/photo.php?f=458c172e72ad4e33942edc1.png)
Toki kaitinima patarciau tik jei ryte vaziuojama bent 20-30km .Jei kur iki darbo pora km tai per pora savaiciu nudusinsi akuma...
būčiau labai dėkingas už schemutę, o persiųst gali į e-mailą mauricijus.zostautas@gmail.com :beer:
tokia rėlė http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581 (http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=75581) su tokiu lizdu http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217 (http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=26217) tiktų? :question:
nurodytas lizdas reles nelaikys 4 zvakiu tikrai ilgalaikio sildymo.reiktu rimtesnius laidu issivest...
-
Kas per auto ? Gali buti kad jau yra termo daviklis . belieka nuo jo pasijungti valdyma... Siaip reiktu gerai paskaiciuoti ar apsimoka su tuo sildytuviu terliotis... Vistik kad pasildyti visa sistema reikia nemazai watu o pakaitinimo zvakes netam skirtos...
-
Tokiems pasildymams geriausia butu slapio tipo webastas :)
-
O as rekomenduociau tiesiog pasikeisti variklio ausinimo sistemos termostata, jei jis 2 - 3 metus nekeistas. Masina prades greiciau silti ir geriau sildyti :)
-
O as rekomenduociau tiesiog pasikeisti variklio ausinimo sistemos termostata, jei jis 2 - 3 metus nekeistas. Masina prades greiciau silti ir geriau sildyti :)
Nebūtinai tai padeda :)
Pas mane visiškai naujas Wahler'is ir piššš, lyg ir geriau šyla palyginus su senu, bet toli gražu ne idealiai. Iki darbo 17km, tai tik pusiaukelėje pradeda šilta orą pūsti. Kai turėjau Fiat'ą, anas nuvažiavus gal kilometrą pasiekia darbinę temperatūrą ir gali mėgautis šilumėle salone :azn:
-
mašina Citroen C5 2.0 hdi 2002m. šilto klimato variantas, iki darbo man 26km (16km užmiesčiu ir 10km mieste). Termostatas geras, vakar grįžau iš darbo buvo įjungtas tik salono šildymas, tai radiatorius buvo ledinis, šilta (ne karšta) tik šlanga, kuri eina į radiatorių. Webastos kainuoja ir nemažus pinigus, o čia biudžetinis variantas. Dar buvo mintis įsistatyti elektrinį pečiuką iš šiaurinio varianto, bet ir tas ir tas elektros srebia nemažai, tik antifryzo šildymas manyčiau yra geriau, nes ne tik salonas greičiau sušyla, bet ir variklis. Dėl akumo, tai nevažinėsiu visą laiką įjungęs to šildytuvo, tai tik pradiniam pašildymui, kad greičiau sušiltų (pašiltų) variklis ir salonos. :-\
Beje, šis šildytuvas ėjo į peugeot ir citroen hdi variklius, tai nemanau, kad inžinieriai juos darė nieko nesuprasdami apie pakaitinimo žvakių paskirtį ir automobilio elektros sistemą. :)
-
Na kartais mes tuos inzinierius keikiam susiriesdami uz ju "kurinius" ;D .. Na galima pradziai pajungti tiesiai prie akumo.. Paziureti ar pasiteisins ar ne .. tada jau padaryti automatini valdyma... Davikliu pilni srotai.. Rele patarciau ben 40A kad laikytu.. ir laidukai atitinkamo storio...
-
inžinierių "kūrinius" dažniausiai keikia, kai nesupranta arba nežino kam naudojami ir kokia jų paskirtis :D
-
Na galbut... :-X Na bet zinom atveju kai tam kad pakeisti lempute reikia puse masinos isardyt.. Ir nuvaziavus i serviza nesuprantam kodel kazkokios smulkmenos pakeitimas baisiai brongei kainuoja.. O supranta kodel kai patys pabandom pasikeisti. Sutikit yra geru sprendimu , bet yra ir tokiu uz kuriuos reiktu rankas kapot...
Del to sildytuvo.. Esu panasia konstrukcija naudojes duju reduktoriaus sildymui ziema... Dujom pasiteisino 100%
Tiesa man ten nieko net burti nereikejo. Paemiau maitinima nuo kolektoriaus sildytuvo. Ten viskas jau per daviklius ir reles pajungta...
inžinierių "kūrinius" dažniausiai keikia, kai nesupranta arba nežino kam naudojami ir kokia jų paskirtis :D
-
pasiziurek is kur ima ora i salona,gal yra sklene perjungimui ziema-vasara,jei vaziuoji tik 30 km gali uzdengt radiatoriaus ausinimo angas,tada neausins variklio ir greiciau uzsila,pas man peze uzdarius sklende ora ima is salono ,uzsyla nuvaziavus apie 4 km(ne mieste) ,nes zvakes nemanau kad tau ilgai laikys,bet kad akumo nedakraus tai tikrai ir generatoriui apkrovimas buna nemazas, pabandyk paciupinet laidus prie zvakiu po pakaitinimo :) , kai uzvedu masina dar kuri laika yra kaitinamos zvakes ,po geros minutes sviesos pradeda ryskiau degti kai atsijungia kaitinimas :)
-
nereikia ir sklendžių ieškoti, yra mygtukas, kurį paspaudus oras cirkuliuoja tik salone, bet kai oras cirkuliuoja tik salone akimirksniu užrasoja/apšala langai iš vidaus. Dėl akumo, tai taip išeina, jog tose mašinose, kuriose ėjo toks šildytuvas (peugeot 206, 406, citroen xantia), akumai turėtų mirti tik paspaudus šaltukui, bet gamintojas vistiek juos dėjo. Jis gi veiks ne visą laiką, o tik kokias 5-10 minučių maksimum. Aišku jei kelionė truks tik 10-15 min. tai akumas tikrai nespės pasikrauti, bet jei važiuoji 30-40 min. (tiek užtrunka mano kelionė į darbą) tai manau, kad viskas turėtų veikti normaliai. Nemanau, kad šitas šildytuvas valgys daugiau elektros, nei elektrinis pečiukas ar galinga audio aparatūra :-\
-
zvakes varza buna palei 1oma tai gaunam I=U/R 12V/1R turim 12A jei 4vnt tai 50A pridejus sviesas, muzika, peciuka masina paprasys sumoj apie 80A. Paprastai masininiai generatoriai atiduoda 30-60A. Reik det du generatorius, arba viena kur muzikantai naudoja:)
-
teisingai Phantom,yra migtukas ir pas mane bet dar bardacioke virsui yra rankenele sklendes ziema-vasara :clap:
-
teisingai Phantom,yra migtukas ir pas mane bet dar bardacioke virsui yra rankenele sklendes ziema-vasara :clap:
pas mane tokios nėra :-\ nebent kur nors giliai giliai užkišta
Beje pas patį p307 hdi berods, pasižiūrėk, gal pas tave stovi toks pašildytojas, jis statosi ant šlangos, kuri eina į salono pečiuką :)
-
zvakes varza buna palei 1oma tai gaunam I=U/R 12V/1R turim 12A jei 4vnt tai 50A pridejus sviesas, muzika, peciuka masina paprasys sumoj apie 80A. Paprastai masininiai generatoriai atiduoda 30-60A. Reik det du generatorius, arba viena kur muzikantai naudoja:)
P=I*U= 80*12= 960W ohoho. bet cia gali buti klaida, kaitinimo zvake gi ne varinis laidas, kaitinant turetu dideti varza taigi kristi srove. Pamatuokit kaitinimo lempute jos varza artima nuliui, atsiradus itampai siulelio varza padideja iki keliu tukstanciu omu.
-
teko zaist su atrabotkes pakaitinimo automatika, panaudojau atx maista ir zvake. kazkaiek srove pakaitus pakrenta bet labai nedaug, jei dar antifryzas saltas tai isvis ten mizernai pakris...
-
tose mašinose, kuriose ėjo toks šildytuvas (peugeot 206, 406, citroen xantia),
Galima placiau kas ten per sildituvas? Pas man 406 pezas, bet as nieko tokio nemaciau po savo pezuko kapotu. Maniskis irgi sunkei sila.
-
ne pas mane nera,matavom sena pezo pakaitinimo zvake dar veikiancia,apkrova 24 amperai ar kas ten ,as ne elektrikas ,bet sake generatoriaus reiks gero ,gal tas daigtas nuo kokios furos ir gal koks auksarankis idejo :beer:,jei ka turiu generatoriu 150A turetu tikt tavo citroenui ;)
-
nežinau kokiose tiksliai komplektacijose, bet ėjo tokie šildytuvai, kiek mačiau p406, p306 p206 ir citroen xantia, statosi jie ant šlangos, kuri eina į salono pečiuką http://img826.imageshack.us/img826/2797/b1gp07ap.gif (http://img826.imageshack.us/img826/2797/b1gp07ap.gif) šitoje schemoje pažymėtas numeriu 5. Čia nėra "smadielkė" o ėjo iš gamyklos, be to ten žvakės statosi ne standartinės, o tokios trumpos, gal jos kokios silpnesnės :question:. Štai taip atrodo pajungtas p306 http://www.superturbodiesel.com/std/attachment.php?thumbnail=2265 (http://www.superturbodiesel.com/std/attachment.php?thumbnail=2265)
-
va va ,zvakes gal kito galingumo,ta prasme silpnesnes :beer: tada reikia ir man :-\
-
panasus pasildintojas ir pas MB yra,cia gal kam info bus idomi http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=173416&highlight=%EF%EE%E4%EE%E3%F0%E5%E2%E0%F2%E5%EB%FC&page=4 (http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=173416&highlight=%EF%EE%E4%EE%E3%F0%E5%E2%E0%F2%E5%EB%FC&page=4)
-
Man kazkaip nerimtai atrodo,koks skirtumas ar susils per 15min ar per 10. Vistiek salta varikli uzveinet reik. Jei jau krapstyt tai iskart webasta kist. Kad nesigautu paskui "kruzok naprasnava truda"
-
yra ir pas mane auto tas pasildytojas.jo paskirtis greiciau pasildyti antifryza iki pliusines temperaturos,kad priekinis stiklas greiciau atitirptu.zvakes isijungia esant minusinei ausinimo skyscio temperaturai,ir esant peciukui padetyje ''stiklu apiputimas''.vos tik pradeda pliusini ora pust,zvakes atsijungia.
tokiom salona vargu ar prisildysi.
-
Toks zvakemis pasildimas ausinimo skyscio yra VW Golf IV dyzeliose. Zvakes daug silpnesnes negu pakaitinimo, pritaikitos ilgesniam darbo laikui. bet ir jos dega. Jei pas Tave, kaip rasai, masina siltam regijonui termostato atidarimo temperatura bus apie 72 laipsnius. Pakeisk i 90 laipsniu ir pageres sildymas. Temp. nurodyta ant pacio termostato. Sekmes :type:
-
Yra dar vienas variantas pasigerinti komforta - tai sildomos sedynes. Isidedi sau viena sildoma, ir vazineji kaip ponas :)
Srote ar is dauztos masinos kaina neturetu buti labai didele.
-
sakai sildomos sedynes komfortas... o cia jau kaip kam... man asmeniskai ne baisiai patinka, sildausi tik is dideles bedos, nes ne baisiai smagus jausmas kai uzpakalis svyla
-
...Jei pas Tave, kaip rasai, masina siltam regijonui termostato atidarimo temperatura bus apie 72 laipsnius. Pakeisk i 90 laipsniu ir pageres sildymas. Temp. nurodyta ant pacio termostato. Sekmes :type:
va kur geriausias patarimas.turejau dyzeli is belgu atvaryta,tai ziema kartonais uzsikaises radiatoriu vazinejau.nusprogus pompai pastebejau kad termostatas zematemperaturis buvo.pasikeiciau i 92c ir pasidare masinoj taskentas.per speigus keldavaus nakti pasildyt masinos ,tai per 15 minuciu laisvom apsukom iki 90c pakildavo.
-
Pas mane termostatas nuo anglo įdėtas, tai gali būt, kad žemesnės temperatūros, bet ar šilimo laikas nuo to priklauso? jis vistiek uždarytas iki tam tikros temperatūros. Be to vakar nuardes plastmases salone pastebėjau, kad pas mane yra elektrinis oro pašildytuvas http://psa-club.ru/media/kunena/attachments/62/6445a01a.jpg (http://psa-club.ru/media/kunena/attachments/62/6445a01a.jpg) paveikslėlyje numeris 4. Į jį ateina 3 laidai ir vienas jungiasi prie korpuso. Bandžiau tikrint ar ateina srovė į tą fyške, išbandžiau visus pečiuko darbo rėžimus, bet nei vienu į tą fyške srovė neateina. Peržiūrėjau visus saugiklius, kuriuos tik radau - visi geri. Gal kas numanot kur ta srovė gali būti dingusi? :-\
-
Pas mane termostatas nuo anglo įdėtas, tai gali būt, kad žemesnės temperatūros, bet ar šilimo laikas nuo to priklauso? jis vistiek uždarytas iki tam tikros temperatūros. Be to vakar nuardes plastmases salone pastebėjau, kad pas mane yra elektrinis oro pašildytuvas http://psa-club.ru/media/kunena/attachments/62/6445a01a.jpg (http://psa-club.ru/media/kunena/attachments/62/6445a01a.jpg) paveikslėlyje numeris 4. Į jį ateina 3 laidai ir vienas jungiasi prie korpuso. Bandžiau tikrint ar ateina srovė į tą fyške, išbandžiau visus pečiuko darbo rėžimus, bet nei vienu į tą fyške srovė neateina. Peržiūrėjau visus saugiklius, kuriuos tik radau - visi geri. Gal kas numanot kur ta srovė gali būti dingusi? :-\
tikrink pirmoj eilej termostata, rimtas baeris cia su jais buna.
o del el. pasildytuvo tai sunku pasakyt, gal jis veikia tik kai zemiau 4 laipsniu. o gal pvz lauko temp. daviklis sugedes ir pievas rodo, todel jo neijungia, o gal dar kas sugede..
su tom zvakem tai daiktas gal ir neblogas, tik jei desi tai reles tokias kaip buvo nuorodoj dvi dek, nes jos atvirais kont. 40a max., laidus is atitinkamus dek., nes teks poto biudzetini automobili pirkt :D
-
tikrink pirmoj eilej termostata, rimtas baeris cia su jais buna.
o del el. pasildytuvo tai sunku pasakyt, gal jis veikia tik kai zemiau 4 laipsniu. o gal pvz lauko temp. daviklis sugedes ir pievas rodo, todel jo neijungia, o gal dar kas sugede..
su tom zvakem tai daiktas gal ir neblogas, tik jei desi tai reles tokias kaip buvo nuorodoj dvi dek, nes jos atvirais kont. 40a max., laidus is atitinkamus dek., nes teks poto biudzetini automobili pirkt :D
lauko temperatūros daviklis grybauja, rodo ~8 laipsniais žemesnę temperatūrą, nei yra iš tikro, o kai ir veikdavo šilto oro nepūsdavo. O įmanoma su diagnostine įranga atsekti dėl ko tas šildytuvas neveikia?
Su tom žvakėm tai dar paekspermentuoti reiks prieš statant į mašiną, kad laidus gerus dėti reikia tai suprantu, bet va visokios rėlės ir pan. man tamsus miškas :-X
-
tikrink pirmoj eilej termostata, rimtas baeris cia su jais buna.
o del el. pasildytuvo tai sunku pasakyt, gal jis veikia tik kai zemiau 4 laipsniu. o gal pvz lauko temp. daviklis sugedes ir pievas rodo, todel jo neijungia, o gal dar kas sugede..
su tom zvakem tai daiktas gal ir neblogas, tik jei desi tai reles tokias kaip buvo nuorodoj dvi dek, nes jos atvirais kont. 40a max., laidus is atitinkamus dek., nes teks poto biudzetini automobili pirkt :D
lauko temperatūros daviklis grybauja, rodo ~8 laipsniais žemesnę temperatūrą, nei yra iš tikro, o kai ir veikdavo šilto oro nepūsdavo. O įmanoma su diagnostine įranga atsekti dėl ko tas šildytuvas neveikia?
siaip tai nuo to ir turetu remontas prasidet (nuo kompo jungimo) juk ne ontrs golps :D
-
Kaip rase brycka,tai toks gamyklinis tikrai nepalyginti gerai yra ::) .Siuo metu turiu MB 250TD,tai apsales stiklas greitai atitirpsta 8) ...Tiesa,dar ir salciu rimtu nebuvo,bet nereikia toli lekti,jau po kokio kilometro oras gana siltas yra puciamas :dance:!!! As tuo labai patenkintas ;) ! O kur tas irenginys yra ir ar yra,reiks paziureti ;D ,masina senoka-1997m. :azn: ...
-
Kaip rase brycka,tai toks gamyklinis tikrai nepalyginti gerai yra ::) .Siuo metu turiu MB 250TD,tai apsales stiklas greitai atitirpsta 8) ...Tiesa,dar ir salciu rimtu nebuvo,bet nereikia toli lekti,jau po kokio kilometro oras gana siltas yra puciamas :dance:!!! As tuo labai patenkintas ;) ! O kur tas irenginys yra ir ar yra,reiks paziureti ;D ,masina senoka-1997m. :azn: ...
pas mane po 300m silta ora pust pradeda. isduosiu paslapti kodel, visu pirma auto benzininis ;D visu antra pakeistas termostatas, praplauta sistema ir supiltas naujas antifrizas. pas ka blogai sildo bandykit plaut sistema, nes core heater'iai buna pasikise, ant dienu viena teko keist, nes plovimai nepadejo >:(
-
ir aš pajaučiau skirtumą pakeitęs termostatą, kol iš kiemo išsisukinėji-jau ir šiltą pučia,
šildomos sėdynės irgi geras dalykas, nepatinka-išjungei :)
-
Ten ne elektrinis pasiltintojas, o peciuko ventiliatoriaus varyklio varza. Kai is leto sukasi ji pradeda kaisti. Dazniausiai, kai oro filtras pasikemsa- nuo blogo ausinimo ji perdega. Vebasta sena nesiulyciau deti. Daznai jos daugiau genda, nei dirba. Siai dienai as uz elektrini nuo 220v. pasildytoja.
-
...as uz elektrini nuo 220v. pasildytoja.
:super: :super: :super:!!!
-
As jau keleta metu stebiu toki regini ziema. Grizta vyras po darbo prie daugiabucio, atsidaro langas 4 aukste, tada skrenda prailgintuvas zemen tas kur zoliapjovei naudojamas, viduj ten kazkoki peciuka uzjungia ir ta masina visad sausa stovi:). O laidas visai netrukdo kur bestatytu prie daugiabucio, itempia kaip styga. Va cia tai sprendimai, nei ten generatoriai nei akumai nerupi :D
-
As jau keleta metu stebiu toki regini ziema. Grizta vyras po darbo prie daugiabucio, atsidaro langas 4 aukste, tada skrenda prailgintuvas zemen tas kur zoliapjovei naudojamas, viduj ten kazkoki peciuka uzjungia ir ta masina visad sausa stovi:). O laidas visai netrukdo kur bestatytu prie daugiabucio, itempia kaip styga. Va cia tai sprendimai, nei ten generatoriai nei akumai nerupi :D
Ir masina sausa, silta :)
-
Ten ne elektrinis pasiltintojas, o peciuko ventiliatoriaus varyklio varza. Kai is leto sukasi ji pradeda kaisti. Dazniausiai, kai oro filtras pasikemsa- nuo blogo ausinimo ji perdega. Vebasta sena nesiulyciau deti. Daznai jos daugiau genda, nei dirba. Siai dienai as uz elektrini nuo 220v. pasildytoja.
Kaip suprasti ventiliatotieus varža? Tai šitas daiktas neskirtas oro pašildymui? Jį atjungus neturetų sustoti ventiliatorius? Nes aš jį buvau visiškai atjungęs, kad pasitikrinti ar ateina įtampa, tai ventiliatotiaus darbas nepasikeite nei kiek... Žinau, kad stovi ir toks kaip mažas aušintuvėlis, kuriame yra tranzas, ir jei jis nusprogstas, ventiliatorius sustoja, gal šita turėjai galvoje? Štai toks daigtas http://www.ebay.co.uk/itm/HEATER-BLOWER-RESISTOR-CITROEN-C5-DC-DE-1-8-2-0-2-2-HDI-3-0-V6-6441L2-/330783714142?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AC5&hash=item4d043eeb5e (http://www.ebay.co.uk/itm/HEATER-BLOWER-RESISTOR-CITROEN-C5-DC-DE-1-8-2-0-2-2-HDI-3-0-V6-6441L2-/330783714142?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AC5&hash=item4d043eeb5e)
O aš kalbu štai apie tokį šildytuvą http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C5-SX-HDI-2-0-2001-HEATER-MATRIX-CORE-F661826M-F-/271088836440?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item3f1e275f58 (http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C5-SX-HDI-2-0-2001-HEATER-MATRIX-CORE-F661826M-F-/271088836440?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item3f1e275f58)
220v pašildytojas - geras daiktas, bet ne visur yra galimybė prisijungti prie tinklo, jei gyveni nuosavam name tai viskas ok, o jei daugiabutyje tai tokiu daiktu kažin ar išeitų naudotis...
-
va agregatas http://www.skelbimai.lt/variklio-sildytuvas-mylintiems-savo-auto-2085497.html (http://www.skelbimai.lt/variklio-sildytuvas-mylintiems-savo-auto-2085497.html)
-
Ten ne elektrinis pasiltintojas, o peciuko ventiliatoriaus varyklio varza. Kai is leto sukasi ji pradeda kaisti. Dazniausiai, kai oro filtras pasikemsa- nuo blogo ausinimo ji perdega. Vebasta sena nesiulyciau deti. Daznai jos daugiau genda, nei dirba. Siai dienai as uz elektrini nuo 220v. pasildytoja.
Kaip suprasti ventiliatotieus varža? Tai šitas daiktas neskirtas oro pašildymui? Jį atjungus neturetų sustoti ventiliatorius? Nes aš jį buvau visiškai atjungęs, kad pasitikrinti ar ateina įtampa, tai ventiliatotiaus darbas nepasikeite nei kiek... Žinau, kad stovi ir toks kaip mažas aušintuvėlis, kuriame yra tranzas, ir jei jis nusprogstas, ventiliatorius sustoja, gal šita turėjai galvoje? Štai toks daigtas http://www.ebay.co.uk/itm/HEATER-BLOWER-RESISTOR-CITROEN-C5-DC-DE-1-8-2-0-2-2-HDI-3-0-V6-6441L2-/330783714142?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AC5&hash=item4d043eeb5e (http://www.ebay.co.uk/itm/HEATER-BLOWER-RESISTOR-CITROEN-C5-DC-DE-1-8-2-0-2-2-HDI-3-0-V6-6441L2-/330783714142?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AC5&hash=item4d043eeb5e)
O aš kalbu štai apie tokį šildytuvą http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C5-SX-HDI-2-0-2001-HEATER-MATRIX-CORE-F661826M-F-/271088836440?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item3f1e275f58 (http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C5-SX-HDI-2-0-2001-HEATER-MATRIX-CORE-F661826M-F-/271088836440?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item3f1e275f58)
220v pašildytojas - geras daiktas, bet ne visur yra galimybė prisijungti prie tinklo, jei gyveni nuosavam name tai viskas ok, o jei daugiabutyje tai tokiu daiktu kažin ar išeitų naudotis...
Modesto suklydo. reikia susirast shemas ir susitikrint kur ir kas turi ateit. tada bus aisku kame beda.
-
susiradau schemą (http://host-photo.com/thumb.php?f=scema.gif) (http://host-photo.com/photo.php?f=scema.gif)
BSI Built-in systems interface
1220 engine coolant temperature sensor
1320 Engine ECU
1510 electric cooling fan unit
1630 automatic gearbox
9050 Door station
8006 Evaporator temperature sensor
8007 Linear pressure sensor
8020 air conditioning compressor
8032 External temperature sensor
8080 Air conditioning ECU
8091 Electric additional heating relay
8098 Electric additional heating (*)
8099 Additional burner (*)
bandžiau ieškoti rėlės (8091) bet niekur neradau, bandžiau sekti palei laidus, tai išeina į variklio skyrių ir ten jau neaišku kur nueina, nes laidai eina krūvoj ir visi apsukti kažkokia tai izoliacija, Saugiklių skyriuje jokių rėlių nėra, dalis laidų eina kažkur po akumu gilyn, ten jau ardyti reikia norint prieiti...
-
su tokia shema galima ilgai ir nuobodziai ieskot. :lol:
-
Tai vat ir nerandu aš jos :D
-
Per klaida vietoj lempuciu G24q2 2pin (https://www.interlight.biz/itemimages/cf18dd-e.jpg)
prisipirkau G24q2 4pin (https://c808505.ssl.cf2.rackcdn.com/6295_9eb7c817155b12af9d42cf5d2159ea02230dd43a_original_x_600_1328381488.jpg)
aisku cekio neturiu, kadangi ju kaina ner maza tai galvoju perdaryt is 4pin i 2pin, pamatavus rodo dvi poras po 8omus mazdaug. jungiu ir lygiagreciai ir nuosekliai ir neuzsiziebia vistiek.....:( mest lauk ar dar kazkaip imanoma su droseliais susitart?
-
čia tik lempos, joms reikia atskirų droselių.
-
tai droseliai yra, sviestuvuose stovejo 2pin liuminscensines o nupirkau 4
Padariau. pasirodo 2pin lempoj starteris pacioj lemputej, o 4pin prie sviestuvo droselio. tai is perdegusios isemus pakabinau prie naujos ;) https://www.dropbox.com/s/q8dcq9wwxqpkdt8/DSC_0125.jpg (https://www.dropbox.com/s/q8dcq9wwxqpkdt8/DSC_0125.jpg)
-
turiu itarima, kad tos 4 pin tai tos pacios ale ekonomiskos tik be elektronines dalies. kadangi elektronika dirba palygint aukstu dazniu, tai 50hz kazi ar pavyks jas uzdegt. siulelio varza gali but netokia. palygink su tom 2 pinu. pradziai pamegink 1 is tu 2 suintegruotu uzdegt, o jei nieko tai ko gero gausi pardavinet ebajaus kaina ...
-
taigi parasiau kad uzdegiau jau naujas, viskas isspresta.skirtumas tas kad dvieju pinu lempuciu droselis stovejo sviestuvo korpuse be starterio, o starteris lemputes viduje . pirktu 4 pin lemputes buvo tuscios be starterio(matyt jom pritaikyti sviestuvai turejo starteri prie droselio arba elekktronini balasta kuriem nereik jokio starterio)...